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一応ドノーマル状態を知らないので、ニャンサーとしてのレビューという意味も持たせている。ショックと吸排気のライトチューンだけだが。たぶんそんなに変わらないだろう。

個人的に思い出が溢れかえっているので、総評としてうまく纏めきる事ができない。まあ、もともと纏まりのないレビューばかり書いてるんだけど・・・

もう二度とこんなロマンの詰まったクルマは世に出てこないだろう。本当に素晴らしい車なのは確かだが、やはり維持し続ける、乗り続けるにはそれなりの覚悟はいる。古くなってきているし尚の事。

タマ数も年々減ってきているしそこらへんでフラッと見つけられる車種でもない。あったとしてもドノーマルの優良個体なんてほぼ存在せず、何かしら弄ってあるものがほとんどだ。状態とかそういったものを念入りに確認して、覚悟がついたなら乗るべきだと思う。好きで選んだのであるならば、エボ３はきっと良きパートナーとなってくれるに違いない。

今時第一世代エボが走っていること自体珍しくなってしまったので、時折そういうのが好きな人から話しかけられる事もあったりする。そういった繋がりやキッカケをも、このクルマは与えてくれるかも知れない。このクルマのために、MT免許を取る価値は十分にある、と思う。

スポーツカーではないという意識が予めついているためか、軽にしてはやたら良く出来ていると思う。正直馬鹿にこいていたが、これならそこらへんの普通車より全然マシだ。維持費も安い、燃費も良すぎるくらいで、アシとして使うのなら全く問題がない。

ちなみにグレード指定は一応4WDモデルにしているが、ぶっちゃけていうと未確認である。たぶんそう、という感覚。2駆切り替えも無ければ表示灯もないから区別がつかないのだ。

あとは先進装置等に慣れてしまえばこれといった不満点はない。といいつつ不満点にいろいろ書いてるが、全般的に支障がないレベル。

強いて言うなら既にクルマとして完成「されきって」いる感じがするので、ここからカスタムなどをするのにはなんとなく食指が動きにくい。今更ここからどうしろというのだ、って感じだ。まあ名前からして既にカスタムされてるんだが。

ぶっちゃけ個人的には全く欲しいとは思わないが、乗っていて案外楽しさも垣間見える瞬間があるので選択肢としてはアリのひとつ。・・・どころか、しばらく乗っているとそのあまりの快適性に正直段々と欲しくなってくる。懐古主義なので各種アシストなんぞクソ喰らえ、と思っていたのだが大して「運転させられている」感覚がなく、まあ選んで損はないだろうと思ったので星MAXにしてみた。

こんだけ素直な性能なのだから、オーナーとして乗ってても割とすぐに愛着も湧いてくるのではないかと。いやーマジで舐めてたわ。そりゃ世の中軽だらけになるのも頷ける。