純正に戻しちゃいました。

ガタガタ云われないように純正アームに戻しました。

この作業は素人は大変です。

ジャッキアップしてウマかまして、外すとこは外し、純正補正済のアームを付けて、当然ながらネジ穴合わないから、合うようにゆすったり、ジャッキで押し上げたり
大変です。



ここは素直にプロに任せた方が良いです。


これをリフトもなくジャッキとウマだけでやっているプロショップは凄いですね。

リヤは純正ブッシュですからかなり取り付け位置が変わってしまい、右後タイヤがフェンダーから出てしまいラテラルロッドの調整しました。


こんなにも変わるんですね～。

なんて簡単な構造なんだ！とも思いますが、面倒でもあるな～とも思いました。

ホーシング・・・動きすぎだよ～（笑）合わせるの大変。



ジャッキアップしたら水が垂れてきました、やはり後左側が何故か水が溜まります・・・指を突っ込んだら泥と一緒に水が出ました（汗）

このゴムには切込みを入れておいたので、今回は当たりでした。
スパっと下部を切り取って穴が開いてる状態の方がいいかもです。

乗り味はゴツゴツ感が増えて、ハンドルが軽くなってレベルが下がりました、判っちゃいたけど・・・でも綺麗にして取り付けたので気持ち良いです。

ステフィナーも外しちゃいました・・・・長年付けていたら、やや変形していましたね・・・要らないや・・・。

リーディングアーム前２個に偏芯ブッシュが入ってるので、通常偏芯バージョンよりは直進安定性が良いみたいです！

さぁ、これでグレーな場所はありません！

堂々と車検してやるぜ♪