さらばエンジン不調

お疲れ様でした(*^^*)

やりきれて良かったです＼(^^)／

多分これで症状は出ないとは思うのですが、また何かありましたら、連絡くださいね😁

手取り足取り教えて頂きいつもありがとうございます。もう少し様子見てみます。今後ともよろしくお願い致します。

そうですね………
洗車後がどうかですね😁

原因が洗車後に出るのがいまいち合点がいかないのですが、もう少し様子見てみてください………

また出るようなら、他を疑いますので😅

近頃は洗車後関係無く暖気後のアイドリング中にも出るようになり頻繁になってました。一難去ってまた一難と言う事を覚悟しておきます。

こんばんは

よかったですね♪
AACバルブか‥先日も誰かレパ乗りさんが分解洗浄してましたね
俺ももう44万km‥洗浄した記憶はない‥（苦笑）
いつかやりたいが、腕がない（苦笑）

こんばんわ。エンジンOH時にやってるんでは？
あと調べによると、乗る頻度少なく、アイドリングが多いとスラッジが溜まりやすいみたいです。普段乗らないからなぁ…

そうだったんですね😓

出る頻度が多くなってきていたなら、しかも洗車関係なくでしたら、やっぱり正解ですね😁

アイドリング不調というよりは、フケなくなったと聞いたのでAACバルブを疑いました😊

よくあることなんですが、掃除をした蓋がきちんと閉まりきらなかったりしてアイドリングがきちんと調整出来なくなり、それの弊害でフケなくなることが以前に有りました………

LINEでも話しましたが、スロットルの方も同じように掃除してスロットルセンサーの調整をしてあげると、アクセルのツキが良くなります✨✨

アルティマターボは、正規のアイドリングは、750回転ですが、私は、さらにツキをよくするために680位に調整して乗っていました😊

まだ半信半疑なんですが、サージタンクの中にもカスが溜まっている事も考えられますでしょうか？スロットルは掃除したかどうか判らないのですが、2年前にタペットカバーのガスケット交換してまして、その時ディーラーの吸気口から薬剤で洗浄するのやっているんです。そんなにアクセルのツキ悪くないと思うのですが…

おはようございます✨

でも今回は、よく調べましたよね😄

私も最初には疑ったけど、やっぱり原車見てないとムズいです。

でも、今回の白豹☆さんの探究心には頭が下がりました✨✨✨

また勉強させてもらいました😁

おはようございます。
一か八かの勝負でした。最後の決め手はまぁ
ーcan師匠の今までのレパードでの体験でそうなるならAACバルブって言ってたのです！
いつも教えて頂きありがとうございました。
いまだに疑問なのはあれだけの汚れで不調なるんですね〜空気は流れる感じだったんで…
吹けなくなるまで不調になるとは〜しばらく
様子見てみます！