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日本では６ヶ月点検にあたるのかな？
検査内容はオイル漏れの有無、ブレーキパッドの減りとブレーキシステムの健全、駆動ヶ所の劣化の有無、バッテリーの状態、インテークエアフィルタとキャビンフィルタの現状検査、車両システムエラーの確認といった内容です。
検査に問題は無く、エンジンフィルタとオイルの交換、タイヤ検査とローテーションで完了です。

SERVCO SubaruのメンテナンスサービスにはUSスバルが提供する製品保証と共に、牽引が必要になった場合などのロードサービスも含まれているので、費用はかかりますが保険と思っています。

雑談 1：


ショールームに似展示されていたアウトドアグッズ。これを見に来た人を何人か見ました。USスバルはキャンピング推しなのですかね。

雑談2：
日本語発信だけどみんカラでスバルのブログを見せた所、SERVCO Subaruの認知を広めて♪の様な感じでなのか、オリジナルグッズを頂きました。
ライセンスプレートカバーはアメリカ規格なので日本では使えないと思います。キーホルダーはLEDライト付きで便利です。青いトレーは犬用の水トレーみたいですが、小物保管には使えるかも。


欲しい方いますか？

北米スバルにはドライブレコーダーのオプションが無いため、日本仕様のオプションパーツを取り付けようと考えて調べてみると、北米仕様スバル車のシステムにはドライブレコーダーを追加機能が備わっていないようです。orz

社外製品を取り付けるしかありませんがフロント側が厄介です｡巨大になったEyeSightシステムへ影響が出ず設置できる製品は見つけられません…

で、ディーラーでこの事を相談しました。
返答は、事故に遭った場合はEyeSightシステムに直前の行動データが記録されているので、裁判になっても証明できます。
ん〜〜〜、ドライブレコーダーを取り付けたい理由とは違うんだが…

ほぼ一年、洗車以外は何もしていないため、ガラスの状態はかなり悪いかと。まずは洗車です。

そして日本から持ち帰った「キイロビン」使い油膜を取り除きます。
一度の清掃では完全に取り除けませんでした…
食用洗剤で洗浄した後に再度施工。これでかなりきれいになったと思います。
ちなみに、画像で白っぽくなっているのは空の雲が移っているからですｗ


完全に乾かした後、ガラコのブレイヴで仕上げます。こちらはガラコUSAから購入できました。


リアガラスもピカピカです。


ちなみに、アメリカの一般的なカーショップで販売されている油膜除去やガラス保護剤も試しましたが、どれも満足できませんでした。油膜除去は「MX-7」が抜群に良い結果を得られます。しかし、これ危険物指定なので使用するためには耐薬手袋やゴーグルが必須です。
画像右側の「MX-7 ULTRA」は最強の薬品ですが、現在は販売中止。これ車体ペイントへのダメージがあったのでは無いかと思います。現在入手可能な「MX-7Plus」は自動車に対して使えると謳っていますから。


一年でどれほど汚れるのか試してみたくて放置した後の施工ですが、やはり普段からこまめな清掃が重要なのだと実感しました。GP7では少なくとも一ヶ月は清掃していましたから、10年近く経過しても良好な状態を保てたと思っています。

これはオアフですが、地元でも経験します。

日ごろ駐車場で傷つけられないように、少し離れた場所に駐車します。が、気がつけば両隣どころか周りがスバル車ばかりという事に遭遇します。

スバル以外の自動車メーカーの車でこういった光景を見た事はありませんが、もしかしてスバルオーナーは隣にスバルがいれば安心感を覚えるとか？

5ヶ月ぶりにオアフ島へ行ってきました。今回のレンタカーは 2025 Subaru Impreza Base Hatchback、2l エンジン搭載の最終モデルです。

基本操作はスバル共通なので戸惑う事は有りませんが、センターインフォメーションパネルの操作はかなり異なっていました。

EyeSightは現行車と同じはずなのに設定項目がほとんど有りません。またACの設定が細かくはできない。
ラジオ局の選択に音楽カテゴリでの選択が無く、ひたすらシークでチャンネルを探す。サウンド調整のオプション項目も無いので、ハイウェイを走行ではオーディオがノイズに聴こえるほど…

サスペンションはRSに比べると柔らかくてフワつく感じ、別物でしょうかね？ 17インチの鉄ホイールとエコノミータイヤも関係しているとは思いますが。
もしかしてレンタカー専用モデル？（日産のアルティマのような）

＜追記＞ GPインプレッサスポーツも2ℓエンジンでしたが、このGU型の燃費はよくなっていると思いました。