KaysGarageのブログ一覧

ディーラーサービスから注文した部品が届いたから取りに来てとメールが送られてきたので引き取りに行ってきました。


注文したのは頻繁に外したり、外す時に壊したり、気をつけていても無くししそうなクリップに、手に入りにくいミリ規格のボルト・ナット。

こんなに要るのか？とは思いますが、旧車を触っていると純正部品が欠品（;ﾟ0ﾟ）Oh my G！って経験から欠品恐怖症を病んで、必要以上に注文してしました。ですがチリも積もれば何とやらで、こんな小さいパーツでもまとまればそこそこの値段に……


おまけに一生かかっても使い切れないと思われる純正デッドペダルカバーが4枚も納品されてしまいましたorz

オーダーしたのはデッドペダルの固定クリップだったけど、担当がクリップの存在を知らずに“気を利かせて”ペダルカバーに換えたようで。
クレーム入れてもいいんだけど、私の英語がイマイチで相手に伝わっていなかったのかもしれないので、この程度のことで関係を悪くするのもと引き取ることにします。

次回注文からはプリントアウトしたオーダーシートを渡すようにします。

どなたか要りませんかね？北米使用デッドペダルカバー………

8月22日はアメリカの肉の日です（嘘
じゃなくて、大阪から友人家族が遊びに来るのでローストビーフなど作ろうかと。
せっかく大阪から来るんだし、ハワイ風お好み焼きはどない？って私の提案は家族に却下されました…
今回は3ボーンを発注。季節セール中の肉と違い肉質は良好。お値段はそれなりに高価ですが、行きつけの店はきれいな肉を用意してくれました。


黒ビールと醤油を合わせて軽く煮詰めた浸けダレを冷ましておきます。
スライスしたニンニクを肉のスジを切るような感じでナイフを入れて、そこに埋め込み、冷ました浸けダレをペタペタ塗ります。

タレを塗り少し時間を置いて、ブラックペパー→オールスパイスの手順で焼く時の上面以外にまんべんなく振りかけて、3時間ほど冷所で寝かせます。

オーブンに火を入れて肉を焼き始めた後は、付け合わせのベビーポテトのローズマリー掛けをスキレットに入れて蒸し焼きに。
その間にサラダやアパタイザーのブルスケッタを用意して。


3ボーンだと焼き上がりはだいたい1時間30分、この間乾燥しすぎないように20分置きに浸けダレを表面にペタペタと。


火を止めて30分ほど余熱で寝かして中心まで熱を通し、切り分け。


何度もやっていることなんですが、同じサイズでも肉質に因って出来上がりが全く違うので、出来上がりを判断する辺りが難しい…
今回はうまくできたようでホッとしました。

風邪引いたり親戚の葬式があったりで、せっかく買ってきてもらったレヴォーグのウエルランプ取り付けも、ドームランプのマイナスコントロール線がどこにあるのか探すだけで時間を浪費している状態です。もうドームランプから直接取てしまおうかと…



そして車ばかり構っていないで、ガレージ内の掃除と放ったらかしのオートバイをどうにかしなさいとの勅命が下り、まずはガレージの片づけと清掃を。
インプレッサと“こましな”ほうのバイクは表に出して虫干しを。
掃除が終わりスペースができたので（やる気になれないほどごちゃごちゃだったしｗ）、まずはブレーキのオーバーホールをします。


物は AP Racing （私の世代ではAP Lockheedのほうがしっくり）のCP3696。 AP2ポットの最終形？ですが人気がなかったキャリパーです。
装着してから16年、一度もオーバーホールしてなかったです。でも走行距離は6000マイルいってないし（いい訳）
ディスクローターは真っ赤かに錆びてます(´A｀;) これは研磨に出さないとだめっぽい。


オーバーホールキットといっても物はピストンシールのみ。ブーツやシムなんてものは付いていません。

まずキャリパーの汚れを落として、ピストンを押し出し、内部経路を洗浄してエアで吹き飛ばし、ピストシールを交換して元に戻して終わり。
いつ走らせるか分らないのでパッドを入れずに同程度の厚みのプラスチックスペーサーを入れておきました。
作業中と完了画像無しです。あまりにも手が汚すぎてカメラを触る気になれず。


問題はコヤシ。
内側ピストンシールが膠着して出てこないorz
シールは交換するからどうなってもよいと潤滑剤を充填してクランクケースヒーターでボディーを温めてみたけどピクリともしません。
ピストンを抜く特殊工具もありますが、そんなめったに使わない工具を買うのもなあと。
APにオーバーホール依頼できるか連絡してみたものの、コンシューマの依頼は受け付けていないとかで代理店を通じてくれと。こんなに融通の利かない会社だったかなあ…デルコ参加になってから変わったのかもしれないけど。

う～む、どうしましょう…このままじゃガレージの肥やし状態……

こんな感じでいろいろと頓挫中です。

新しいCrosstrekが、2018年モデルとしてsubaru.comウェブサイトで「やっと」公開されました。
ですが、ここのディーラーに入ってくるのは早くても年末、または来年春でしょうねえ…

型遅れとなった2017 Crosstrekですが、そんな中でも物があれば売れる状況は続いているようです。Subaru車の中で唯一$1,000のディスカウント（現金払いのみですが）を実施していることもあるかと思います。$4,000ディスカウントでもパッとしない某半島メーカーに比べるとスゴイことかなｗ

2016年のCrosstrekからリヤゲートのエンブレムの「XV」が消えているんですね。
この車両は去年10月の新規登録です。


こっちのCrosstrekは去年3月の新規登録ですから2015年後半の車両だと思われます。こちらには「XV」が付いています。カリフォルニアのディーラーのライセンスプレートカバーが付いています。本土から取り寄せたor引っ越してきた人でしょうか？


両車ともPZEVのエンブレムは無く、リアガラスにロゴステッカーが貼られています。
PZEVロゴステッカーは純正アクセサリーで価格$16.95だそうです。PZEVエンブレムは価格$5.95、え、ステッカーのほうが高いんかい…( ꒪⌓꒪)

ちなみにインプレッサスポーツもPZEV車両ですが、ステッカーもエンブレムも付いているものを見たことがありません。まあ標準でSportのエンブレムがあるためエンブレムは付かないと思いますが、一応純正アクセサリーとしては両方とも存在するようです。
ディーラーで聞いたところ、ステッカーは欲しければ無料で貼ってくれるそうですが、ま、要らないかなｗ

Vol2へ続くのかはわかりませんがｗ
日本に帰国していた友人に頼んでいた品を受け取りました。


その1、増設USBポートと電圧計のセット。
どなたかの整備手帳を見て知りましたが、どなただったのか分らなくなりました。すみません、すみません……

ものすごく大陸臭がする製品です。安全基準条件マークが印刷されているものの、その横にMade in Chinaって文字があるだけで疑いの目で見るワタクシｗ
インストラクションも付属していませんが、製品自体はしっかりしているようです。
明日から取り付け方法と場所を検討することにします。


その2、エーモンのコネクター
LEDなどの電装いじりに便利かなと。こちらでは細線用のコネクターやカプラが買いにくくて…
それと、スバル純正互換のターミナルやカプラを箱買いしました。こっちはオートバイの配線加工にも仕えそうなので、買った数量では足らなくなりそうな気がします。


その3、レヴォーグのドアミラーウェルカムライト。
ドアミラー加工の時にK.N.M….さんからコメントで教えていただいたパーツを買ってもらいました。

しかし、コネクタが。こりゃ二極の防水カプラが必要そうだし、こんな形状の市販カプラはまずアメリカにはないと思われ…
何か対策を考えないと(´A｀;)

その4、STIアンチグレア ドアミラーですが、Yahoo!マーケットに出品している業者？さんに納期の問い合わせをしたものの、1ヶ月以上まったく返事無しで、友人が滞在期間中に受け取れるか分らないということでキャンセルしました。
Yahoo!を使わずにSTIオンラインショップから注文してもらったほうが良かったと猛反省……

仕方がないものは仕方がない。持って帰ってくれたパーツで夏季プロジェクト Vol1を進めようと思います。