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約1年前に紹介した弟の2代目ワゴンR、何とか今年冬の車検前まではと頑張ってたものの、ATがガラガラと酷い異音がしてついに退役を決意　(泣

このワゴンRが大好きだった今年小学1年生になった上の姪っ子はさぞかし残念だったと思います。
ワゴンRの後釜はまだ検討段階ですが、どうやら次は別の車種になるかもしれません。

これでかわいい上の姪っ子の為にも嫁のワゴンRは手放せなくなりました　(笑
あと嫁のワゴンR、デッキかフロントスピーカーが不調で時々酷い雑音が入り、ヤフオクで探そうかと思ってましたが、弟のワゴンRから形見分けしてもらう事になりました。

2001年式スズキ・ワゴンR RR、13万キロ走行お疲れ様でした　m(_ _)m
お前の分まで嫁カーワゴンRにはがんばってもらいます!




本日のミュージック、最近は演歌しか聴きませんが(笑)昔の切ない思い出なんかを噛み締めながらこんな曲もいいかな?とチョイスしました。

えー、先ほど愛車紹介に登録した嫁カーこと2代目ワゴンRですが、嫁は全くクルマの事はわからず、詳細は不明。
私も2代目ワゴンRに関しては殆どわからないので、いろいろと嫁カーについて調べる事にしました。

車検証を見ると初度検査年が平成15年5月でしてこの年の秋に3代目にモデルチェンジしてますので、2代目の最終型のようですね。ちなみに新古車で買ったと言ってまして、交付年月日はこの年の11月となってます。

型式はTA-MC22S、エンジン型式はK6Aです。ターボ付なのに弟が通勤で乗ってるRRとは違ってエアロは付いてるけど顔つきが大人しい・・・。

旧車だけではなく現行車にも詳しい御大に聞いてみると、同じK6Aターボでもマイルドターボといって馬力を押さえた設定の車種があったそうです。
みんカラのワゴンR登録車を見てみると、グレードはFTエアロというみたいですね。

嫁は宮城でも殆ど雪の降らない温暖な気候の土地に住んでいて、その上通勤距離もとても短くてまだ走行距離は3万キロ足らずで程度はかなり良好です。このクルマとも長い付き合いになりそうです。

画像のワゴンRは弟のRRで僅か1年位しか違わないのに長い事山間部を超えての片道1時間通勤の影響かドアの下やリヤフェンダーといった定番場所がサビだらけな上10万キロオーバーで次の車検までに引退するかもしれません。

上の姪がこのワゴンRが大好きなのでガッカリしそうですけど、その時はウチの嫁カーに乗せてあげようかと思います　(^^)