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本国のHPからダウンロードし、貼り付けてみました。


田舎なのでＦＭはワイドＦＭ含め４局しか入りませんが・・・

納車当日。

遅めの夏休みを取り、慣らし運転と称してパーツ取り付けの旅に行って来ました。まさかのディーラーからの直行です。笑






まずはブレーキ周り

ローターをパフォーマンス用のものに交換しました。放熱効果に期待です。
純正のホイールはどうしても好きになれず、納車時にフィンタイプのものに交換しました。



下周り

元々ボディ剛性の高いゴルフですが、試乗の時、段差を乗り越えた時の接地感とバタつきが気になっていたので、サブフレーム側とリアトレーディングアーム側に補強ブレースを組み込みました。



内装品

何かとご批判の多いシフト周りのボタンですが、左右入れ替えを行いました。



電装品

ディスカバープロのナビはデフォルトでオービスが位置表示され、警告音も設定できます。



ここは念のためレーダーも導入しておきましょう。ダッシュボードではなく、専用ステイでエアコンの上部に取り付けていただきました。



そして走行距離は納車から３日目で900キロ到達です。



高速や首都高で渋滞に巻き込まれましたが、トラフィックアシストによりストレスなく快適にドライブすることができました。一度これを使ってしまうと病みつきになります。
今回の慣らし運転の旅により気になっていたところはほぼ解消できたので、これからはRV３１０号の性能を存分に楽しんでいきたいと思います。

お疲れ様でした。

16年間乗り続けてきたワゴン車が限界に近づいてきたこともあり、箱替えを考えておりましたが、もしかするとガソリンエンジンの最終モデルになる可能性もあることから、新車で乗るなら今しかないと思い、このたび、Golf7.5 R Variantを購入する運びとなりました。

VWは津波で流されたNewBeetle 1.8T以来7年ぶりとなりますが、これからは、TT226は通勤快速号として、RV310は週末快速号として二足の草鞋を履いていこうと思います。

果たして、アラカンを迎えた昭和のアナログオヤジはこのRV310号を乗りこなしていくことができるのでしょうか。

いや～、久々のアップです。
やっとクルマが壊れてくれて、ネタができました。笑

今回のトラブルはウォッシャーノズルです。なぜか勢いがなくなったので点検してみたら、手前のジョイントパイプが経年で破損し、その破片が詰まってしまったようです。エアを吹いても治らなので新品パーツ手配しました。なんとノズルとパイプだけで一諭吉超えです。汗


さて、以前から気になっていたこちらのブツですが、ステファンさん、やっと8NTTをサポートしてくれました。ただ個人では販売しないようで、代理店販売の準備をしているみたいです。



早く売ってくれ～。

装着時に破損させてしまったセンターホイールキャップです。今度は慎重に取り付けました。
　

こちらはショルダーパッド。ロールケージにベルトの金具が当たるので・・・。
　

念のため、ロールケージパッドも。


バーゲンでドライビングシューズも新調。シューレースが斜めでカッコイイ。


そして最後はマップチャージで締めました。


今年も色々ありましたが、何とか気持ちを新たに新年を迎えることができそうです。

皆様、良いお年をお迎えください！！！