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ハイ！　今日は新品コラムの取り付けです。

エアバッグのネジ→バッテリーのマイナス→エアバッグ→ステアリング→コラムと、

こんな流れで外して新品取り付けましたが、

このあと、電圧関係のフォルト消去、メーターの日時設定、スロットルリセット、ウインドーリセットと結構なボリュームでした。

何気にメーターの日時設定が一番難しかったです。素

やってしもうたあ～。

メーター下のアンダーパネルを脱着した際、ステアリングコラムに大きな傷を付けてしまいました。

ＴＴはコラムとアンダーパネルの隙間が少ないので、ガッツリ養生しなければならないのに、お馬鹿さんやってしまいました。

居た堪れず、Ｄラ～さんに聞いてみると、

上下で１万２千円也！

意外にも某EＣSさんと変わらなかったので、注文すると、なんと２日で到着です。汗

交換はステアリングを外さないといけませんが、勢い余ってステアリングまで交換しないよう気をつけます。笑

こちらの数値。オヤジ号の Central Locking のベースコードです。数値を変更すれば機能を付加することができます。

1. Windows open/close (+64) : リモコンキーのドアlock/unlockボタンでウインドーを開閉。

2. Auto lock/unlock (+32) : 15mphで自動ドアロック。キーを抜くと解除。

3. Horn honk alarm arm (+1024) : ホーン警告警笛（本国仕様）。

4. Double press unlock (+04) : リモコンキーのドアunlockボタンを一度押すと運転席ドアのみ開錠。二度押しで運転席と助手席ドアが同時開錠。

物好きのオヤジは取りあえず06852（06784+64+04）に変更してみました。笑

三世代前のクルマですが、ちゃんと機能するところが素晴らしい～！！！

ウイークポイントのラジエターファンヒューズ。

市販品に交換しようとヒューズボックス開けたら、なんと交換されていました。汗

しかも、ヒューズボックスも新しい。

既に、も・も・燃えていたんですね？

どおりで水温センサーやラジエターファンも交換されている訳です。

前オーナーさん、ご苦労様でした。

昨日挫折したバックカメラでしたが、気合と根性で取り付けてやりました。

カメラはこんな感じにスッキリと！


オヤジ号にはナビが無いので、モニターを設置。本来はサンバイザーに取り付けるタイプですが、内張りを剥がすのが面倒なので、簡単に配線できるこの位置にしました。灰皿は撤去です。汗


ギアをバックに入れるとウイーンとモニターが開きます。


いくつになってもこういうギミックなものが好きなんですよね～。笑