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突然、空気圧モニターがピーピーと、見るとリア右タイヤが異常のようです。早くも壊れた？

車を降りて覗き込むと、こんなんなってました。汗

抜いてしまうと自走できなくなる可能性があるので、モニターと睨めっこしながら近くのスタンドへ、千円払って直してもらいました。

ＦＦのリアだと、この位の空気圧になっても乗り心地や見た目の変化も気付きません。鈍感なだけ？空気圧センサー様様です。

ちゃんと知らせてくれたのに疑ってゴメンちゃい！

ドラレコ「あんしんmini」をスイッチ付きソケットを使って接続したんですが、チョット悩ましい状況になりました。
最初はボケ防止に良いかなあと思ってましたが、やっぱりスイッチすぐ忘れちゃいます。

”注意書き”まで貼ったのに・・・・・（笑）

なので、スイッチ付きソケットの電源をＡＣＣ電源から取ることにしました。
簡単なのはＡＣＣ電源に直付けするか、ヒューズ付きソケットを買ってきてヒューズからＡＣＣ電源を取る方法ですが、せっかく単独で容量が確保されているシガー電源を使わない手はないということでシガーライターを常時電源からＡＣＣ電源対応に変更です。

これでスイッチ切り忘れてもバッテリー上がりの心配がなくなりましたが、これで１日終わっちゃいましたあ～。ガクッ

今だに悲惨な状態のオヤジ号ですが、あっちが駄目ならこっちと、今度はサイドステップ逝ってみますた。


フロント、サイドとも地上高１５ｃｍのこ～んだわりです。
リアは気にしないで下さい。笑

株式会社お～まさんから格安購入したドラレコ「あんしんmini」ですが、シガープラグ電源なので簡単に取り付けできます。
ところが、多くの輸入車の場合、シガーソケットが常時電源タイプのため、シガープラグを使って電装品を取り付けるときは、ＡＣＣ連動のソケットかスイッチ付きのソケットなどを増設したほうが安心です。
まあ～、その都度、シガープラグを抜き差ししても構いませんが、・・・
そこで、黄色い帽子のお店を徘徊していると、アルミ素材のトグルスイッチ付き５連ソケットなるものを発見、思わず・・・。５連なんて必要なかったんですが、何故かピカピカ系を見るといつも騙されてしまいます。笑

これでスイッチの入り切りを忘れさえしなければ・・・・・

最初っからＡＣＣに直付けしたほうが安かったんじゃないの？っていうツッコミは無しということで。汗

何故かこんな所に？


そしてオヤジ号はというと・・・


ガムテープ貼られております。トホホホホホホホ