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整備手帳

作業日：2018年9月1日

6か月点検とエンジンオイル交換とエコオイルチェンジャー取付

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
6か月点検とエンジンオイル交換とエコオイルチェンジャー取付
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少し早いのですがバレーノの6か月点検に行ってきました。

ついでにオイル交換とエコオイルチェンジャーの取り付けもお願いしました。
2
6か月点検とエンジンオイル交換とエコオイルチェンジャー取付
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エコオイルチェンジャーの締め付けは指定トルクがあるので（25N･m）キッチリと取り付けるべく今回の点検時にお願いしました。

この商品は本来スバルの純正オプション品でもあり、メーカー純正品番を取得するだけの信頼性があります。
担当セールスに渡したときは初めて見た感じの反応でした（笑）

途中取り付けの確認に呼んでくれたのですが、サービスホールのフチに排出されるオイルが角度上かかるかもしれないとの指摘がありましたが様子見でこのまま取り付ける事にしました。
オイルがフチにかかるようならオイル交換時に内径10mmのホースを付けることにより対応できます。
3
6か月点検とエンジンオイル交換とエコオイルチェンジャー取付
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オイル交換は納車から4543kmでの交換になりました。
先週名古屋往復で急激に距離を伸ばしてしまいましたが😅

オイルは指定せずお任せしたのですが、スズキ純正オイル エクスターF 0W-16でした。
説明書によると一応指定粘度になってますが、次自分で交換する際は0W-20にしたいところですね（笑）

交換日がなぜか8月になってるし😅
4
オイル交換代金は割引があり3780円でした。
エコオイルチェンジャーの取付工賃はかかりませんでした。良心的ですね（笑）

この前取り付けたシーケンシャルウインカーを指摘されるかと思いスイッチをOFFにしてディーラーに持ち込みましたが、何も問題なく無事終了しました。

キレイに洗車していただいてツヤツヤで帰って来たのですが、帰宅してすぐに結構な雨が😅。
こればかりはどうしようもないですね（笑）
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この記事へのコメント

エボＸ－ＳＳＴ＠こういち
2018年9月1日 17:40
まさか０Ｗ－１６なんていうオイルがこの世に存在するようになるとは、昭和の時代には想像すらしなかったな～
歴代スカＧには汎用の１０Ｗ－３０で大概ＯＫでしたし、選択肢も少なかったですよね。

アリーナにあるのはイグニスとブラックのスイフトＲＳまたはＲＳＴでしょうか。もしＲＳＴなら試乗しても良かったかも（笑）

次回交換は７５００と記載？（９５００かな？）
蛇口付いて嬉しくなって５５００で交換したりしてｗ
コメントへの返答
2018年9月1日 17:59
てっきり今回0W-20かと思ってたんですが（笑）もう一つ柔らかいオイルでした（笑）
フィーリングがあまり変わらないので交換前と同じオイルだったのかもしれませんね。

実は今回画像が現地で取れなくて😅、前の使い回しです（笑）
ジムニー見たかったんですがありませんでしたね。

次回一応7500なんですがおそらく5000台で換えるものと思われます（笑）
ピョンイチ
2018年9月1日 18:25
若い頃、ＧＳに勤めていた頃には、考えられないオイルですね。
やはり、最近のハイブリッド車は超低粘度オイルを使用しているんですね♪燃費に貢献しているんでしょうね(*^^*)
コメントへの返答
2018年9月1日 18:37
ピョンイチさんは昔GS勤めだったのですね……φ(..)メモメモ

0W-20でも結構なシャバシャバ感だったんですけどね（笑）
まあ指定粘度でNAなので問題はないんでしょうが一段と燃費重視のオイルですね。
カシュウ
2018年9月1日 23:05
オイルパンの蛇口、とうとう取り付けられたのですね。
そろそろかと思ってました。

サービスホール有りのアンダーカバーとオイルパンの蛇口で次回からオイル交換直ぐに終わりそうですね～。

私のバレーノも納車時に0W-16が入ってました。
今は0W-20にしてますが、最近燃費悪くなって来たので、次回は0W-16に戻してみようかと思っています。同じ銘柄のオイルなら0W-16の方がベースオイルがいいもの使ってると思われますし。
コメントへの返答
2018年9月1日 23:37
6月の楽天セールで購入してたんですが😅随分と延び延びになってしまいました。
今回下回りも見せてもらったんですがやはりサービスホールでかなり楽チンですね。
あとは好きな銘柄のオイルを自由に換えるだけですね（笑）

納車時はやはりそうでしたか。
スムーズで燃費を稼ぐべく今時の省燃費NAはこういうオイルがスタンダードなんですね（笑）
徒歩7分1000歩
2018年9月2日 1:54
ついに取り付けられたんですね！
こちらのディーラーでは持込交換がダメになってしまっているので、受け付けてもらえるうえに工賃無料はいいですね(^^)

最近はエンジンオイルだけでなくATFやCVTFも低粘度化が進んでいるようでして、進化とはいえシャバシャバ感には驚かされます。
ホンダ車では0W-7.5なんてエンジンオイルもあるみたいですね。
コメントへの返答
2018年9月2日 6:43
ハイ、ようやく取り付け出来ました。
担当セールスの移籍と共に😅移籍先のディーラーについて行った形になったんですが、思いのほか良心的なディーラーでした（笑）

これだけの低粘度になるとより一層オイルの劣化には注意が必要な気がしますね。
0W-7.5ですか！
ちょっと触って確かめてみたいです（笑）

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