最悪な事態が発生しました(ﾉД`)

高速道路を走行し関門橋を越えて、九州に入ったすぐの所でインタークーラーから延びるパイプとスロットルつなぐ樹脂のサクションパイプがスロットルユニットの際の所でパックリ1周割れて走行車線上で緊急停止しました。

最初は普通に走行車線を走ってて九州上陸～♪って話していた途端『パンッ』っという音と共にアクセルが全く吹けなくなり、まぢか(ﾟДﾟ;)(ﾟДﾟ;)(ﾟДﾟ;)っとまぢ焦り、新門司ICの本線への合流車線になんとか滑り込み、なんとか広い路肩に停車出来ました。

全く意味が分からず音的にまずパンクか!?とも思いましたが、異常な振動やハンドルが取られる等は無かった為、確認がてら車周りを一周したが異常無し。

車内に戻り、Pのままアクセルを踏むと回転は上がるが、Dにして踏むと回転が上がらずエンスト。

もう一度、タコメーターを確認すると妙にアイドリングがバラケるのでやっぱ吸気系？っと疑い、プラのエンジンカバーを外して色々確認してみると妙に動く部分が。。
それが画像の部分でパックリ一周割れてプランプラン状態(；´Д｀)そりゃ2次空気吸いまくりだし加給抜けちゃって空燃費もおかしくなるからエンストもするよね。。

ターボ車で純正部分のそこが割れちゃダメでしょって感じ(◎-◎;)

ただ単独で他車を巻き込むような事故に繋がらなくてほんと良かったです。。

実際、子供と赤ちゃんが乗ってたのでまぢ熱中症になりかけて大変でした(x_x)

一応で長崎に電車で向かい明日も電車で岐阜に帰りますので長旅になります。。