もぐもぐ　アクスル廻り　材料は揃った！　

もぐもぐ（ウニモグ406）のアクスル廻りの材料がとりあえず揃いました。


まずはオイルシール



下が純正。内径48mm外径80mm。

で、左上が武蔵オイルシール　UD型　内径48mm外径70mm。今回の本命。

右上は一応買ってみた、武蔵オイルシール　UE型　内径48mm外径70mmの物。



オイルシールの外径が違うので、カラーを造る材料



Φ90mm×100L　のジュラコンの塊。

SS400材で出来た配管用のフランジから削り出そうかと思って、用意はしてあるのですが、加工のしやすさ&強度的にジュラコンでも十分だろうとの考えから、今回はこちら。

やってみて駄目ならフランジから削り出し。

まあ材料代的には、フランジの方が遙かに安いんですけどね(^_^;)



焼結合金メタル



下が純正の砲金製。

上が今回買った物、オイレス工業　オイレス♯300ブッシュ　内径45mm外径60mm 40L

鋳鉄製のプレーンベアリングです。

サイズが違うので当然、要加工。



で、残る課題は、アクスルシャフトのオイルシール当たり面の摩耗溝・・・と思っていたら、オイルシール検索中に”あなたにおすすめ”で勝手に出てきたこれ



スピーディースリーブという物。

極薄のSUS板で出来たスリーブで、摩耗溝の上にそのまま圧入して補修する代物！

板圧0.28mmのSUSで出来ているので、圧入すると軸径が0.56mm太くなるけど、オイルシールはゴムなので、この程度なら関係ないという考え。

TIGで溝埋めて、荒削り➡表面加工➡ラッピング　で10万コース・・・なんてしなくて良いのですね。

便利な世の中です(^_^)



最後がこれ



8月中旬出荷と言われていたのに、やっと届いたフロント用の1・3/8"のホイールシリンダーカップ。リアはミヤコだったけど、フロントはセイケンのが来た。

まあ何でも良いです(^_^;)



これで今出てる不具合の補修材が揃ってしまいました。

足りないのはいつも通り休みだけ(T_T)

来月くらいには落ち着いてくれると良いのですが・・・



でわでわ、また