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FUKUSUKEの愛車 [トヨタ エスティマ]

パーツレビュー

2016年9月8日

SEV / ダブリュ・エフ・エヌ センターオンスタイル クルージング  

評価:
4
SEV / ダブリュ・エフ・エヌ センターオンスタイル クルージング
2016年7月22日取付。

ずいぶんと品揃えが増えてきたSEVですが、今回はダッシュON、ストレスブロックに続く車内向け製品を導入してみました。
以前から導入を検討していましたが、Amazonでお安く販売されているという情報をお友達からいただき背中を押されました。(笑)

センターオンスタイルにはスムーズ性の向上が目的の【クルージング】とクイック性の向上が目的の【レーシング】の2タイプがありますが、ミニバンというクルマの性格から【クルージング】をチョイス。

取説の記載に忠実にクルマのセンター近くになるセンターコンソール後ろに設置。

装着後の感想ですが、
・タイヤから伝わるロードノイズが明らかに軽減
・エンジン静粛性の向上
・走行安定性の向上
といった効果が体感できました。

正直なところ、センターオンスタイルは効果が体感しづらいんじゃないかと思っていましたが、こんなにも体感が得られて改めてSEV製品のスゴさを実感しました。
通常品でこれだけの効果を体感できるのでプレミアムセンターオンはきっとすごいことになっちゃうんだろうな・・・と思ったのは言うまでもありません。(爆)

あくまでも個人的な感覚なので、他の方が同じような効果を感じられることを保証するものではありませんのであしからず。
入手ルートネットショッピング(Amazon)
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SEV / ダブリュ・エフ・エヌ センターオンスタイル クルージング

4.18

SEV / ダブリュ・エフ・エヌ センターオンスタイル クルージング

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この記事へのコメント

2016年9月8日 14:40
こんにちは!

センターオン・クルージングご導入、
おめでとうございます♪m(_ _)m

私、レーシングをお試ししたのですが、
剛性感UPの代償か、車体が重く感じられ、
ノーマル・センターオンを装着するとすれば、
クルージングの方だな〜との感想を持ちました。

クルージングと言っても、安定性や静粛性など
UPさせつつ、決して柔くなる訳ではないので、
最良のご選択ではと♪d(^^o)
コメントへの返答
2016年9月8日 16:34
こんにちは♪

ありがとうございます~

たまたまAmazonでお安く入手できたのでお試しで導入してみました。(^-^)

本当はプレミアムセンターオンが気になりまくりなんですが高過ぎです。(@_@)

センターオンはこれでしばらくは我慢できそうです。(笑)
2016年9月8日 16:48
プレミアムセンターオン買ったら貸してください!(笑)
コメントへの返答
2016年9月8日 16:54
ショールーム行けば貸してくれますよ。(笑)

何ならそのままお買い上げも・・・。(爆)

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こん○○は。 アウディA6アバント(C7)オーナーです。 今までのクルマでいろいろな弄りを経験したので、そろそろクルマ弄りを卒業しようと思います。
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