アイドリングストップ不調

中古車販売店で４年落ち、6900㌔で購入後、高速道路含め3000㌔以上ほとんどアイストしない事に気付きました。ネットで検索してみると、どうやらバッテリーを新品に交換してもECUのバッテリー状態管理履歴をリセットする必要があるとの記載が！
エンジンスターターの不具合があり部品交換の為、購入店経由でホンダディーラーへ入庫ついでにECUのリセットをしてもらいました。帰りの道中、信号待ちで無事にアイドリングストップしました。

リセット時10576㌔
アイドリングストップ車らしくなりましたが停車寸前にエンジンが止まりカックンブレーキにならないようにペダルの踏力を若干抜くとエンジンが再スタートしてしまいます。その際、メーター内表示にもっと強く踏め〜的なインジケーターランプが点滅します。
これには慣れが必要なのかもしれません。