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こはだ(こばたく)@NC/BPのブログ一覧

2020年05月28日 イイね!

NCロードスター、三種の神器

NCロードスター、三種の神器自分がロードスターを購入して、これは欠かせない!と思い、かつ誰にでもオススメしたいアイテムを厳選して紹介したいと思います。

購入を検討している人はこれを見て妄想を膨らませて、これからいじる人は参考になればしていただければと思います。

〜ロードスターの文明開化!三種の神器〜


①Neilex ナックルサポート




個人的には必須アイテム。もし自分でもう1台NC買ったら納車と同時に着けたいくらい。

補強系パーツといえば走り屋向けであったり、体感は出来ないけどとりあえず効いてる(はず)、というイメージが強いですが、これは非常に体感しやすいと思います。

未装着では法定速度内でもちょっとした道路の窪みでハンドルをとられて怖い思いをすることが多々あります(ゲームセンターの湾岸ミッドナイトくらいハンドルがとられる)が、これで他の車並になります。より良いハンドリングのためというよりは、疲労・不安低減アイテムです。


②RSプロダクツ メーター周辺パーツ




運転中常に目に入る部分なので、ちょっと高いけど超オススメ!満足度No.1!愛着アップ!心理的に30馬力アップ!中古車でも頑張って探せば最初から着いてる。
全部で4万以上かかったけど全く後悔はありません。


③シートヒーター



屋根を開けて楽しみたいなら欠かせません。頑張れば後付けもできますが、シートヒーター付きの中古車でもそんなに相場が上がるわけではありませんから、最初から着いてるやつを買いましょう。

冬の星の綺麗な夜に、屋根を開けてシートヒーターと膝掛けを使ってドライブするのが1番気持ちいい。




〜さらにカスタマイズ!新★三種の神器〜
三種の神器を紹介するとは言いましたが全部で3つとは言っていない。


①車高調










特に中古車だと、ダンパーが抜けたりアライメントが狂っていて本来のハンドリングが失われているかも!?
せっかくスポーツカーに乗っているのなら、ハンドリングを良い状態にして本来の状態を楽しまなきゃもったいない。もちろん見た目も良くなります。
ちなみに自分の車は何故がフロント車高が爆上がりしており、CX-5とかランクルとか言われていました。

車高調はメーカー、コンセプト、ファン層などが様々ですが、自分はKW推しです。ハンドリングの向上は当然ですが、乗り心地も純正以上に快適です。でも高かった。


②トランク周り、フロアのデッドニング


RHTはとくにうるさいですね…

エンジン音や排気音は楽しめますが、ロードノイズはただの騒音です。疲れの原因でもあります。

ロードスターの内装はとても分解しやすく、作業例も先人の方々が整備手帳に載せてくださっているので、


はじめてのDIYにもオススメです。

それなりに頑張れば、普通の車並みにはなります。


③コンパクトでちょっといいカメラ










旅の記録に大活躍間違いナシ!




自分好みにカスタマイズしたロードスターで、絶景を探しに出発しましょう。

Posted at 2020/05/28 02:33:04 | コメント(1) | トラックバック(0)
2020年04月30日 イイね!

「ロードスターはいいぞ」

「ロードスターはいいぞ」貴重なFR、自然吸気、2シーターオープンであり、運転が非常に楽しい車でありながら、常識的な維持費、燃費、快適性なども両立しているところ。そのため、一度購入してしまえば意外と便利で、維持がしやすい。
NCの前期型はそろそろ綺麗な個体が選び放題では無くなりつつあるので、手に入れるなら今!
そして中古車も値頃で選び放題なのも重要ポイント。
どうして買わずにいられようか。
Posted at 2020/04/30 03:15:20 | コメント(0) | クルマレビュー
2020年04月17日 イイね!

自分用にもう1台欲しいくらい好き。

小さなボディでも、近所の買い物から旅行まで、運転席から後席まで誰にも不満を持たせずにこなせる車ってなかなか無い。

車は大きくてナンボって思ってたけど全然そんなことなかった。
Posted at 2020/04/17 01:58:25 | コメント(0) | クルマレビュー
2020年04月17日 イイね!

やっぱりワーゲンが好き。

質実剛健というか、人畜無害というか、そんなフォルクスワーゲンのイメージを体現していた先代の正常進化版。パッケージング、乗り心地、ハンドリングのバランスを保ったままひとクラスup!
でもドイツ車ということを考慮しても使いにくすぎるドリンクホルダーは進化してくれなかったようだ。

後部座席も想像以上に広く、5人で旅行に行くこともできそう。

...ここまで絶賛してきたけど、先代だって4人なら旅行も苦にならないし、Bセグコンパクトカーがここまで大きくなる必要は無かったのではないかと思う。今まで軽自動車に乗っていたオバチャンがここまで着いてこれるか?あとシートヒーター返してください、なんでもしますから。
Posted at 2020/04/17 01:21:34 | コメント(0) | クルマレビュー
2020年04月17日 イイね!

並の普通車から乗り換えても違和感の無い高級スポーツSUV

背が高く、荷室や後席の広いSUVでありながら、普通のワゴン車と遜色ないハンドリング、乗り心地なのはただただビックリ。

でも、SUVの広さのために色々なものを犠牲にしすぎではないかと思う。

アウディで言えば、例えばA4なら半額で運転の楽しさや内装の質感、快適性(背が低いこと以外)なども似たようなものだし、同じ値段ならS4はより運転が楽しく、A6ならより快適で豪華だろう。
Posted at 2020/04/17 00:57:19 | コメント(0) | 試乗器 | クルマレビュー

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