ハザード不灯修理（？）

ちょいと前からT2000、ハザードスイッチを入れてもハザードが点灯しなくなっていた。まあ敷地内保守始動だけだからと後回しにしていたが、ちょっと真面目に確認してみることに。
まずハザードではなく左右ウインカーは問題なく点滅するのでライトユニット周りの問題ではない。
そして最初気づいていなかったがテールランプ（ブレーキと共用のワンテール）はちゃんとハザードとして点滅している。
フロントのウインカーとキャブ横のサイドマーカーが点滅しない。

フラッシャーは元々ハザードとウインカーの2系統を1個で制御しているタイプだったのを、汎用の3pin2個（ウインカー用とハザード用）に置き換えているのだが、こちらも（リアのハザードが動いているので当たり前だが）問題は無かった。

となると残るは配線なのだけど…リアだけ問題ないってことはフロントとリアに配線が分岐された後が問題って事になる。
手持ちの配線図は末期に追加されたハザードランプ部分の記述がないので手探りでアヤシイ部分や抜けている部分がないか見つつリレーから辿っていく。
…どうもこれ、電源→フラッシャーリレー→ハザードスイッチときてハザードスイッチ自体から分離しているようだ。
となるとアヤシイのはスイッチ本体？
ガチャガチャ…あ、一瞬だけフロントウインカー点いた。ここかーい。

スイッチの取り外しを試みる。イモネジを外してツマミを取って、リングを外せば外れるのだが、当然裏側に落っこちる。
燃料計やイグニッションキーのフタを外して手を突っ込めばとりあえず裏側に手が届くのでキャッチ。
…が、カプラーが硬くて取れない。配線の長さ的にフタからちょっと出てくる程度が限界。さすがにこの状態（写真も撮れてない）でスイッチの分解はリスクが高い。
…そもそも殆ど使ってなかったら点かなくなった＆一瞬点いたってことは汚れによる接触不良じゃなかろうか。とりあえずスイッチのケースの隙間からパーツクリーナーブシュー！！！
はいなおった！OK！アナログ万歳！