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2025年04月18日

日産 トヨタ クラッチ交換 比較

日産 トヨタ  クラッチ交換 比較 現在日産フェアレディZのクラッチ交換をしている所です。

日産の6MTも良い感じです。
作業性も割と良かったと思います。

走りに力を入れている車は造りがしっかりしています。

トヨタのR154(5MT)はプル式のクラッチなのでセンター出しの必要性がありません。
ただしミッション搭載してからクラッチカバーをボルト締めする必要があります。




日産のFS6R31A(6MT)はプッシュ式クラッチなのでセンター出しをしてからクラッチカバーのボルトを先に締め付けしてからのミッション搭載になります。
また、日産はフライホイールの回転検出センサーが付いているので、合わせマークに合わせてフライホイールを取り付けします。




日産、トヨタも手間はそんなに変わりはありませんでした。
フライホイールを締め付けるボルトはトヨタのボルトの方が断然良いです!

日産はトルクスT55を使います。
もう少し深く工具が差し込める様にボルトを作って欲しいです。

ボルトを外す時、締め付ける時はトヨタのボルトの方が安全です。

日産、トヨタは使っているボルト等の部品が違う位です。





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Posted at 2025/04/19 08:08:39

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