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K13マーチニスモCVTのスピードメーターはタコ付きではなく通常のマーチと同じメーターが搭載されています。(リアフォグのインジケーターが点灯するタイプなのでここだけは違うと思います)
CVT仕様のマーチニスモにマーチニスモSのメーターを取り付けると弊害もあります。

１つ目はアイドリングストップがオンオフ操作出来なくなる為アイドリングストップが常時作動状態になりアイドリングストップオフが出来なくなる事、アイドリングストップのインジケーターも点灯しない事。

２つ目はアイドリングストップでエンジンが止まった際、スピードメーターの表示がマニュアル車のエンスト状態と同じ表示になる事です。

これ以外の弊害はありませんが、凄く何とかならないかと考えた結果



↑はマーチニスモS MTのメーターです。

そして






↑はK13マーチ 後期12G CVT(アシスト機能が付く１つ前)のメーターです。
恐らくマーチニスモにはアシスト機能が付いたメーターを使うとまた何か弊害があると思います。
新品で購入しました。(レンズは別売りです)
メーカーに在庫が１つだけありました。
こちらはちゃんと、アイドリングストップにも対応しています。アイドリングストップ時の液晶表示もバッチリです。
ただこちらにも１つだけ弊害があります。
リアフォグのインジケーターが点灯しないです。(恐らくインジケーターのLEDが装着されていないと思います。)マーチニスモSのメーターはリアフォグLEDインジケーターは正常に作動します。
リアフォグのインジケーターが点灯しない以外は動作は完璧です。


こちらのK13マーチ後期 12G CVTのタコ付きメーターとマーチニスモSのメーターを使いマーチニスモCVTに対応するニスモメーター(アイドリングストップ対応バージョン)を作ってみたいと思います。

見た目はマーチニスモSの220km/hメーターでちゃんとアイドリングストップのインジケーターが点灯し、アイドリングストップのオンオフか出来て、液晶にアイドリングストップの表示をし、リアフォグインジケーターが点灯するようなメーターに仕上げるのが目標です。

双方の警告灯等の位置関係など一緒じゃないと車検や実際故障が起きたときに困ることになるのでこの辺は慎重に品番検索したりで探しました。

こんな事をしている人はおそらく居ないと思いますので試してみようと思います。