YOSHI GROUP ステアリングカーボン加工

ステアリングのカーボン加工が終わり無事に取り付け完了しました。

まずは完成したステアリングをご覧くださいませ♫

今回、カーボン加工した部分はコブとステアリングの裏側をやりました。

前回の記事はこちらから
↓ ↓ ↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2812433/car/3074385/6329671/note.aspx

それでは早速、パーツとともに説明させていただきます。

作業開始は1月24日

まずはステアリング裏側のパーツから。

ラミネートプライマーを塗り、クロスを貼り付けます。
裏側部分は分割無しで1枚で強引にクロスを貼りました。

この後、ノンパラ、インパラと樹脂を塗布します。
トリミング、ペーパー掛け後、再度ノンパラ、インパラと妥協出来るまで繰り返します。

2月3日
最終面には耐候性にも優れているイソ系のトップコートを使用しました。

いつも使うインパラと比べると粘度が高くドロッとした感じです。

2月25日
ペーパー掛け、磨き終了。
文章は1行ですが、ペーパー掛け2,3時間、磨き1,2時間くらいはかかってると思います…

ステアリング裏側のパーツはこの部分です。

近くで見ると残念な箇所もあります😅

2月25日
次はステアリングのコブ部分をマスキングテープで型取りします。

3月10日
形状が複雑なので1枚で貼るのは無理なので分割します。

イメトレでは上手く出来たその通りに貼っていきます。

ラップでぐるぐる巻きにしてクロスを圧着させます。

3月12日
開封の儀。
この瞬間が一番ドキドキします…

ちゃんと貼り付いててホッとしました^ ^

大まかに余分な部分を切り取って、ノンパラ×2,インパラ×1樹脂を塗布します。

3月15日
トリミングがめっちゃ難しい💦
ちょっと切りすぎしまいました😭

形を整えて再度樹脂を塗布します。

納得出来るまでというか妥協出来るまで樹脂、ペーパー掛け、樹脂、ペーパー掛けを繰り返します。

お天道様の力を借りて乾燥中〜♫

3月20日
マスキングが樹脂の餌食に…

ルーター、カッターでなんとか取り除きました。
部分的にクロスを削りすぎちゃいました😭

分割した部分の継ぎ目。

トリミング等で活躍したルーター3兄弟。
3種を使い分けて使ってます。

ペン型のルーターは細かい部分に大活躍してくれます。

4月2日
左部分はペーパー掛け後、右部分は磨き後です。

4月4日
磨き終了。
なんとかここまできた😊

裏側はこんな感じ。
ツヤツヤが心癒してくれます😊

4月22日
無事、取り付け。

若干、径が太くなって握りやすい！
常に触れるところがカーボンっていいですね〜😆

グリップ部分。

分割した部分もほぼ分からない。

裏側。
一部残念な部分もあるけど、ドライブ中は見えないし😆

前回の加工から2年かかって理想のステアリングが完成。

グリップ部分の加工は難易度が高くて一時は諦めました…

まさに安西先生の言葉のように
『諦めたらそこで試合終了ですよ…？』

まぁ、完成までに2年もかかりましたが…😅

諦めなきゃなんとかなるもんだと実感できました。
DIY楽しい〜、アバルト最高！

それでは、皆さん
Let's enjoy do it yourself.