akioooyamaのブログ一覧

平日、休日を利用して一人ドライブで筑波スカイラインを走ってきました。朝日峠展望公園よりの展望、霞んではいましたが東京スカイツリーと牛久大仏を確認する事が出来ました。視界が良ければもっとハッキリ観る事が出来たでしょうね。平日と有って駐車場には、一般車3台程、ロードスターは無く一寸残念な気持ち。

ミラーハウジングへのドアパンチ、1度目の経験でミラープロテクターを取り付けるも端部の浮き・メッキ変色で取り付け維持を断念。今月、2度目のミラーハウジングへのドアパンチで塗装剥げ、助手席に人を乗せた時は、乗り降りと隣車両へのドアパンチを気にして、僅かに駐車枠の右寄せで止める習慣がありましたが、これが原因？
2度目のドアパンチを受けました。
プロテクターをネットで検索、どの商品もMaid in China、両面テープは３M？しかし、商品から剥がれが生じる？製造過程の技術力の無さ？
懲りずに3商品目を購入し装着しました。最低1年は持って欲しいです。
これ以後発生する時は、RFのミラーハウジングオプションを購入した方が安いですね。
すでに3商品購入、ミラーハウジング1個買える値段になってしまいました。交換の面倒さを考慮すると何とも言えません。ドアパンチ、ドア面に受けないだけ幸運でしょうか？

今日、2018年10月10日、帰宅走行時にマツダコネクトがフリーズしている事に気付く。
アイコンマークは表示していたが時間表示無し。
今回、納車2016年2月より１年８ヶ月経過の初出来事だった。
自車、マツダコネクトのバージョンはVer.59.00.502、2017年１月にバージョンアップ済み。
停車してエンジンOFF・ONしたが復帰せず、帰宅後ネットで検索する。
フリーズ時のリセット操作、＜ミュート＋ナビボタン同時押し＞で数秒、マツダエンブレム表示後同期開始、正常画面表示でナビ切り替え可能になり復帰した。
その後、３回程エンジンON・OFFしたが正常に立ち上がる様になった。
現在は、2018年3月8日 バージョンアップVer.59.00.540との事。関係有るのか不明？

マツダクオリィテー？不満も有るが許せてしまう所がこの車の魅力でしょうか。
乗り易さ・操作性・ボディーライン、魅力有る車です。

Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答：ブリスジャパン・ブリスX及びRS

Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）
回答：無し


この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


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