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  9. 昼間点灯防止自作ユニット(改) [もっこすJF3]
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整備手帳

作業日：2026年4月24日

昼間点灯防止自作ユニット(改)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
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昼間点灯防止自作ユニット(改)
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前回の問題点。
調光スイッチ リレーモジュールは、暗くなるとリレーを切り替えます。しかし最初から暗い時にモジュールのIG電源ON時に一瞬遅れてリレーが切り替わるのでライトが一瞬消えます。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2814421/car/2418993/8618339/note.aspx
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昼間点灯防止自作ユニット(改)
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テスターで調べたら、調光スイッチ リレーモジュールは待機時は電力を殆ど消費せず、リレーON時でも0.03mAと少ないのでＩＧから常電源に変更し、エンジン停止時は絶えず起動してる状態にします。
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昼間点灯防止自作ユニット(改)
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アースをパーキングブレーキに変更し、走行時にはリレーをOFFにしました。加えて遅延リレーを割り込ませてIGON時から７秒経過したら調光リレーの電源をカットして、明暗による不要なリレー作動音をさせないようにします。
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昼間点灯防止自作ユニット(改)
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光センサー部分は光が間接的に届くよう、薄手のボトルキャップカバーを付けました。

追記
車が止まった状態でしかセンサーは使わないので外しました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2814421/car/2418993/13904299/parts.aspx
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昼間点灯防止自作ユニット(改)
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配線図を元にコンパクトにまとめました。
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運転席側の足元に主要な電源があるので、カバーを外しました。
見栄えが悪いですが🙇
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昼間点灯防止自作ユニット(改)
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配線をまとめてカバーを取り付けます。
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昼間点灯防止自作ユニット(改)
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ハンドルコラムカバーは調光センサーの感度の最終調整するので、仮止め状態です。
車のオートライトと同調するぐらいにテストして、調光センサーリレーをコラムカバー内に入れて完成。
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後日、矢印の配線をパーキングブレーキからアースに変更しました。
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