油膜対策を試す

簡易コーディングを行うとフロントウィンドウにいわゆる油膜が（私のやり方では）付いてしまいます．特に私は撥水加工をしていないため顕著に感じます．これまではガラスコンパウンドを使って削り落としていましたが，面倒です．そこで，一度色々試してみます．

実験台は私のアテンザ（現在油膜なし）ではなく軽自動車．撥水加工はしておらず，放置気味なので油膜が付いています．なお，最初に100均のガラス拭きシートで拭いた後，水をかけています．見えにくいですが，運転席側Aピラー付近と，（ガラス越しに見える）助手席ドアウィンドウが見えている場所で弾いています．

定番の一つ「汚れ，油膜落とし」の窓フクピカで拭いてみます．主成分はアルコール類．

少し様子は変わりましたが弾いたままです．

次に「油膜取り，くもり止め」のスプレーです．主成分は界面活性剤．

聞くところによるとこれは油膜の水弾きを（一時的に）弱めるものだそうですが．（だからくもり止めにもなる．なるほど）

スプレー後しばらく放置して，窓拭きシートでしっかり拭いて，水をかけました．

確かに水弾きが減りました．ただ，まだ中央部（向こうに助手席ドアウィンドウが見える位置）に斜めの線状に一部弾くところが残っています（左ワイパーの反転位置だと思います）．

最後にソナックスのエクストリームグラスクリアで拭いてみます．専用のマイクロファイバークロスを使っています．

この製品の主成分はアルコールでも界面活性剤でもなくグリコールエーテル．

少し強めに拭けば油膜が落ち，先ほどの中央部の弾きが無くなりました．ただ，しっかりこびり付いているのかAピラー付近は落ちませんでした．これを落とすにはやはりガラスコンパウンドでしょう．

実際の使用感でも，軽い油膜はソナックスでなら落ちる，という感じです．面倒なガラスコンパウンドを使う回数が減らせそうです．

その後，せっかくなので最後までということでガラスコンパウンド（シュアラスター）で磨き，水弾きは無くなりました（写真はフォトアルバム）．