15万キロ到達

仕事帰りに運転しながら何気なくトリップをBからAに切り替えようとしてボタンを押してみたら"150,001"kmになっていました。
常にODOが表示されている訳ではないので、うっかりタイミングを逃してしまいました(笑)。




適当なところで幹線道路を逸れて一応記念撮影。



10万キロの時にそろそろ吸気系の煤取りをしようかと思っていましたが、その後もさほど調子が悪くもなく、何もしないままここまで来ました。

通勤で片道1時間走りっぱなしになるので、やはりそれはSKYACTIV-Dに向いている走りなんだと思います。

他に調子が悪いところもなく、今のところ8千キロに1回のオイル交換と、その都度オイルフィルターも交換するくらいの定期メンテナンスで済んでいます。



レガシィの時はさすがに15万キロまでにタイミングベルトとウォーターポンプ、点火プラグの交換作業が入っていたので、その分のコストダウンもできています。
それならこの後、インジェクターの交換とかDPFの交換が必要になってもコスト的にどっこいどっこいかもしれませんし、許せる気がします。

そんな感じでここまで来れたので、引き続き20万キロ、30万キロを目指して走らせて行きたいと思います。
マツダもここ数年でさすがにMT無くなって来ちゃいましたしね。