ホイール、ガリ傷補修

宮崎県は今日も降ったり止んだり。
気温もかなり低めなので、予定していたガリ傷補修に挑戦しました。

ホイールの現状は上の通り。
この程度気にならない人ならスルーですが、この程度でホイール買い換えるのも勿体ない。
気にならない程度までは補修出来るんです。

使用する道具は上の通り。
右から、KURE5-56、複目もしくはシャリ目(中目)ヤスリ、耐水ペーパー#400&#1000を1枚ずつ。
ヤスリは丸棒タイプのものが1本あればいいので、写真のようなセットは要らないです。
あと、切子とKURE5-56の拭き取り用にティッシュやウエスを。

まず、ヤスリでの作業ですが、周りも均等に落とすように切削面に対して5～10°ぐらいの角度で丹念に慣らしていきます。

第1段階目のヤスリ作業後が上の状態になります。このままでもかなりガリは目立たなくなりました。
ここから耐水ペーパーでの作業に入っていきます。まず#400のペーパーを3～4㎝四方に切り取って、ホイールの磨きたい部分にKURE5-56を吹き付けます。
そしてペーパーで磨いていきます。

ある程度磨いたら、ティッシュもしくはウエスで拭き取ります。
ペーパーでラップ(磨き)をかけた事でヤスリで削りきれなかった部分が浮き出てきました。
水色の丸で囲んである部分です。

さらに#400のペーパーで、キズの浮き出た部分を重点的に磨いていきます。
ちなみに、ペーパーの動かす方向は一定方向が良いです。この純正ホイールの場合、中心から放射状に切削模様が入っているので、それに従うようにペーパーを動かします。

また、あまりにキズが深い場合は、ヤスリでの荒切削をしてから#400ペーパーでの作業になります。

そして、完全にガリ傷を研磨し終わったのが上の状態です。
ここから#1000の耐水ペーパーで仕上げをしていきます。
KURE5-56で磨くのは#400と同じです。

#1000で磨き終え、施工終了したのが上の通りです。
スイスポの純正ホイールの模様だと特殊なので、完全に消すことは不可能ですが、ただの鏡面仕上げのアルミなら、更に#1200～1400等を使えば完全に治せるかと思います。

作業時間はここまで30～40分ぐらいです。
そう難しい作業では無いので、そこそこ手先の器用な人なら誰でも出来る作業です。
この程度なら道具を揃えても、プロに補修頼むより遥かに安く上がります。
この程度で店に頼むのはな～、という人は、一度挑戦してみては如何でしょう。

＊ちなみに、修繕方法についてはYouTubeでシャウトローグ秋元さんの動画を参考にしてます。