ハイエース　オルタネーター交換

100系ハイエース(RZH101G)2RZ-Eワゴンガソリン車です。

アクセルオフ時にエンジン回転数が低下します。同時に電圧も降下していきます。とっ止まりそう(-_-;)。アクセルオン時は全く問題なし。
停止中はシフトNに入れて、サイドブレーキひいて吹かしてます(涙

先週、バッテリーは交換しましたが、症状は変わりません。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2816876/car/2421930/8186788/note.aspx

まだ、エンストさせたことはないですが、怖いので対応しています。

今回はオルタネーターを交換してみます。

走行距離：202399

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このハイエースのオルタネーターは、助手席側ベーンポンプの下あたりにあります。
写真はラジエーター交換時に撮影した、前側からの貴重な写真(笑
https://minkara.carview.co.jp/userid/2816876/car/2421930/7626712/note.aspx

潜って、下からの交換もできず、真上からも難しいので、ラジエーターファン等を取り外し、車体前側に作業スペースを確保します。結果的に正解だった。

ベーンポンプを避けて、上から落とし込み、入れ換えたいと思います。

まずは運転席シートを外して、サービスホールサブカバーを外します。

エンジンサービスホールサブカバー取外し手順
https://minkara.carview.co.jp/userid/2816876/car/2421930/7623868/note.aspx

下から冷却水を抜いて(4㍑弱抜けます)、ラジエータリザーブタンクを取り外します。
左前輪はジャッキアップして、外しておきます。

ハイエース　ラジエータリザーブタンク取外し手順
https://minkara.carview.co.jp/userid/2816876/car/2421930/7625424/note.aspx

ラジエーターフィラパイプを外します。

ハイエース　ラジエータフィラパイプ取外し手順
https://minkara.carview.co.jp/userid/2816876/car/2421930/7625614/note.aspx

ファンシュラウドを外して、ファンも外します。結局、ファンシュラウドを外さないと作業できませんでした。

ハイエース　ファンシュラウド取外し手順
https://minkara.carview.co.jp/userid/2816876/car/2421930/7625729/note.aspx

ハイエース　ファン取外し手順
https://minkara.carview.co.jp/userid/2816876/car/2421930/7625822/note.aspx

さて、作業スペースが確保できました。ラジエーターはベニヤで養生しておきます。

現オルタネーターを取り外します。

その①
まずは、背面のコネクターと上部の丸型端子ボルトを外します。上からの作業です。

写真は新オルタネーターの写真です。

コネクターは壊さないよう、かといって固いし(涙)

現オルタネーターを取り外します。

その②
ボルトは2本で固定されています。

①下ボルト緩めて
②上ボルト緩めて抜いて
③ベルト外して
④上からハンマー(あてぎ)でコンコン

上からの作業と、下からの作業の繰り返しです(-_-;)
ボルト抜いたぐらいじゃ落ちませんので、ご安心を。。。

摘出完了です！さすが20万キロモノ。。。
まだ使えるのかな。

さて、確保した作業スペースに、新オルタネーターを落とし込みます。潜って下からの作業です。

なんとかここまで、持っていきました。
ラジエーターホースが、ギリギリ邪魔な感じでしたが避けながら入れました。
ハンマーで下からコンコン叩くと、入ってくれます。ボルト穴を合わせて、ボルトを入れます。

さて、ベルト調整して、外したものをもとに戻します。

今回はベルトはそのまま使用し、他のベルトは張り具合を調整するぐらいにしておきました。

よし。バッテリー充電完了！端子を接続！

ハイエース　ベルト交換手順
https://minkara.carview.co.jp/userid/2816876/car/2421930/7626790/note.aspx

冷却水を入れてエアー抜き。。。エンジンスタート！。。。

うーん、エアー抜きはできましたが、やはりエンジン回転数が電圧と共に低下していきます。
写真はスタート直後。。。

最初は良いんですがね。
残念。

バッ直の電圧計も問題なし！(最初は(-_-;))

次はどうするかな？スロポジ？これ自分でできるのかな。

作業完了！です。