新86初心者のブログ一覧

秋に向けてmyハチロクは強化マウントを導入、なんかアイドリング時の揺れが少し派手になってきた気がしたもので…(^^;;










ミッションマウントはハイエースだかなんかの流用かな？定番ですよね。










ミッションマウントはあっという間に交換出来ます。外したものと新しいのを比べるとやはり新しい方が変な表現ですが黒くて硬い…










エンジンマウント交換ついでに20ミリローダウンのブラケットを導入。割と簡単に装着出来ると思ってましたが悪魔的面倒な作業が待っていました…(;´д｀)










左右のエンジンマウントブラケットは後側はミッションスティフナーと共締め。前側はオルタ、エアコンコンプレッサーのブラケットと共締め。作業性が悪いのでいろんなモノを外しまくり。もうやりたくないくらいしんどいです…

エンジンを持ち上げても古いマウントがなかなか抜けてくれません。マウントブラケットごと外そうにもスタッドボルトが邪魔してやはり抜けない。しょうがないからスタッドボルトをダブルナットで外してブラケットマウントごと外しました。あ〜疲れる！

外したマウントは右側のノーマルマウント。それほど走ってないのですが少しくたびれてる感じですね。2万キロほどしか使って無いですがサーキットがメインだからでしょうか？










まずは右側の交換が完了。疲労困ぱい。
左側はもっと大変。後日に持ち越しです。