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長年の使ってるTRDのプラグコード、前オーナーからですので休眠状態も含めたら軽く10年近くは経ってるので交換します。今更ですが。










選んだのは「ウルトラブルーポイント」です。特にパワーアップだのは期待せず消耗品交換の感覚で選びました。












赤い方が長年おつかれ様のTRD、青い方がブルーポイント。暇だったので抵抗を測定しみました。

TRD
1…7.32kΩ
2…8.98kΩ
3…8.68kΩ
4…9.46kΩ

ブルーポイント
1…0.30kΩ
2…0.30kΩ
3…0.30kΩ
4…0.30kΩ

暇ついでの測定でしたが驚きの結果！
長さが違うのに全部同じ値です。










旧プラグコードで試走。
うん、いつも通りです。










続いてウルトラブルーポイントで試走。
アイドリングにぶれが無くなったのは確かに感じられましたがパワーアップした感じはプラシーボなのかも？単に自分が鈍いだけかな？










ついでにタイヤ、少し前にZ3にチェンジ！！楽しみです！