福島バイオリン教室のブログ一覧

２日間のクラゴン部屋アレ場所を終わって、今日シビックに乗ったらブレーキを踏むとガタガタガタガタと不穏な足応え・・・

名物のブレーキング特訓でフロントのブレーキローターが耐え切れずクラックが入ってしまいました。

それも両輪！！！


１年１セットかいっ・・・・

カタカナ名前がやっぱキライなので、福島バイオリン教室に戻しました。
流石にバイオリン⇒提琴はやめた。
中国ぢゃあるまいし・・・（汗）

7月にしては随分涼しい天気だったので、リンクで走って来ました。

走る前に、まずミッションオイル、エンジンオイルとも交換しましたがどっちもバシャバシャ！
４月に新エンジンの試運転、ＭＭＣ走行会、５月と７月の月壱走行会と４回走行だけでしたが・・・
やはりインターバルのある走行会主体の走行でもリンク４回は無理だったようです。

とはいえ雨模様の天気の湿度は結構高くて、作業だけで汗だくでした。

悪天候を予想してか誰も走りに来てなかったので、貸切状態でのびのびと（やっぱり暑かったけど）走ったのが効いたのか、予想外に自己ベスト更新！

５７秒５４４を筆頭に５７秒台が結構出たのには驚きでした。
載せ換えた猿人が元気だったってのもあるでしょうね。
でも、ＭＭＣの時のドカン事件のおかげでアライメントは目分量。
ハンドル曲がってるし、右コーナーと左コーナーで明らかにハンドリングが違ってましたが・・・（汗）

ベストが出た時間帯の今日の気温は２２度ぐらいでしたから、以前の自己ベストの時と比べると、７度ぐらい高かったし気圧も少し低かったので、涼しくなったら５６秒台も逝けそう・・・・

っと気を良くました。

にしました。
久しぶりに時間が取れたので、走ってきます。

街乗り中、いきなり水温計が１０４℃などと表示したので、たまに起こる水温計のエラーかと思いながらも差し当たりの用件を済ませてエンジン再始動。暫くすると、また水温急上昇で下がらなくなり遂に１２０℃をオーバー、スーパーの駐車場に停めて冷却水を確認したらリザーバーが空っぽ！
富士の天然水を１リットル入れて、お山まで辿り着いて点検して貰ったっところ、ヒーターやスロットルに行く配管に穴があいてエンジンはほぼ空焚き状態でした。
お山では、ガスケット抜けたかもと言っていましたが、差し当たり大丈夫みたいです。
一応、エンジンはキレイに回るようですが、VTECらしく走って大丈夫かは怪しいし、１２万㎞オーバーだしオーバーホールかなと。
思い切ってカムでも入れっかな。