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  9. リヤスタビブッシュ交換 [john k smith]
のんびりまったり
john k smithの愛車 [トヨタ タウンエースノア]
リヤスタビブッシュ交換
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車体とスタビバーの取り付け部分も交換。<br /> 向きは、車体前側が切りこみのあるほう。<br /> 多分外す時もその向きになってるはずｗ<br /> バーをフリーにして切り込みに隙間があかないよう両側を締めこんでいきます。
車体とスタビバーの取り付け部分も交換。
向きは、車体前側が切りこみのあるほう。
多分外す時もその向きになってるはずｗ
バーをフリーにして切り込みに隙間があかないよう両側を締めこんでいきます。
  • 新品のブッシュ達です。<br /> 左から、車体にスタビバーを付けるブラケット内のブッシュ、スタビバーとリンケージロッドが繋がってるとこのブッシュ、リンケージロッドです。<br /> <br /> 使用工具？<br /> 12と14のメガネ(各ボックスレンチやラチェットハンドル、スピナーハンドルもあると尚良い)<br /> 5ｍｍの6角レンチ(安いＬ字のはなめやすいので要注意)<br /> <br /> あとはジャッキアップしてウマかけてetcの工具類(車載ジャッキのみで片側ずつも可能。あんまりお勧めはしませんがｗ)
    1:新品のブッシュ達です。 ...
  • リンケージとホーシングの連結は、こんな感じでボルトに6角を挿して回り止めしつつナットを緩めます。<br /> 6角穴の掃除をちゃんとやって6角をしっかり奥まで挿し込んで作業しないと6角なめちゃいますよ。<br /> うちの子は、前オーナー時代にすでになめてたのでドリルで破壊して外しましたｗ<br /> 破壊が一番難儀しましたｗｗｗ<br /> <br /> 画像ではラチェットですがスピンナーハンドルのほうが良いです。(写真撮り忘れて後で撮影したのでｗｗｗ)
    2:リンケージとホーシングの ...
  • リンケージロッド上とスタビバーの連結部分。<br /> 真ん中のカラー抜いてブッシュを(　‘д‘)つ))｀Д´)ｸﾞﾘｸﾞﾘすればとれますｗ
    3:リンケージロッド上とスタ ...
  • 掃除してラバーグリス等、ゴムを侵さない潤滑剤を塗って押し込んでやります。<br /> CRCダメ、絶対。<br /> <br /> 手で簡単に挿入できます。<br /> 向きは特にないですが、何となくmade in japanを手前にｗ
    4:掃除してラバーグリス等、 ...
  • リンケージ周りの作業完了。
    5:リンケージ周りの作業完了。
  • 車体とスタビバーの取り付け部分も交換。<br /> 向きは、車体前側が切りこみのあるほう。<br /> 多分外す時もその向きになってるはずｗ<br /> バーをフリーにして切り込みに隙間があかないよう両側を締めこんでいきます。
    6:車体とスタビバーの取り付 ...
  • 同じことを反対側もやって完了です。<br /> 多分、まず左右のリンケージを外してスタビをフリーにして、車体取り付け部のブッシュ交換、リンケージ下とホーシングを接続、ホーシングをジャッキ等で位置調整してリンケージ上とスタビバーの連結を最後に。<br /> の順番が良いような気がします。
    7:同じことを反対側もやって ...
  • 外したブッシュ。<br /> 見事に裂けてましたｗ<br /> 近所を一回りしましたが問題なし♪<br /> <br /> フロントはまだ異音してないけど年式的に、予防交換しちゃってもよいかなぁって思います。
    8:外したブッシュ。 見事に ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
関連URLhttps://minkara.carview.co.jp/userid/2818830/album/558890/
作業日 : 2018年06月14日
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自分でできることは自分で。 アラフィフおやじがコツコツと弄ってます。 「よろしくメカドック」で車いじりに興味を持ち始めて早数十年ｗ 良くも悪くも車馬鹿...
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