ステアリングラック交換～後編～

ラックが抜けたので、新しいラックを取り付けます。
これもなかなか入らなくてイライラします。
二人で作業すれば多少楽です。

後は外したものを順次取り付けていけば終了です。
しかし、タワーボルトを完全に抜いてしまったため、サブフレームが元の位置までなかなか戻りません。

サブフレームに車体後方からジャッキを当てて持ち上げると、なんとか近い位置まで戻りました。

最初にタワーボルト以外の6箇所のネジを仮止めしてから、タワーボルトを留めます。

一通り組み終わると、次はアライメント調整です。
といってもトーだけですが。
ヤフオクで買ったトーゲージを使って、調整します。

今回使った工具。

他にキャブの清掃とドラシャブーツの交換を同時に行ったので、ラック交換では使わないツールも混じっています。

オマケ

交換前にラックブーツが破損していたので、これも国産品に交換しました。
またしても左側です。
ミニはラジエターの熱気を左側から抜くため、左前輪付近はゴムと油脂類の劣化が激しいのです。
ノースランドさんのホームページに掲載されていた品番でパーツを頼んだところ、三菱純正品のパーツが届きました。
ゴム質が柔らかいのでヨサゲです。