【追記】オイルレベルゲージの抜け防止対策

去年、サーキット走行に必須なオイルキャッチタンクを付けたので…

同じく必須な、エンジンの内圧によるオイルレベルゲージの抜け防止対策をしました〜(*´ω｀*)

…まぁ、サーキット走行なんてした事もない訳だがな！(´Д｀)ﾄﾞｰﾝ

エンジンヘッドカバーのボルトにL字の金具を共締めして、二重リングと引きバネを使い、抜けないようにしました(*´ω｀*)

10ミリのスパナを使いますが、こんなボルトで止まっていますので、金具の穴はM8相当のものを用意しました。

ちなみに、バネの長さは50ミリです。

しかし、金具を共締めしたせいか、緩みはなさそうなのですが、ボルトが締まりきった感覚がないですし、舐めた・噛った感覚もなく、空回りしています(;´д｀)

エンジンヘッドカバーの締め付けトルクは弱いのが定説、怖くてこれ以上締めるつもりはないので、オイルの滲みを要観察です(´Д｀)

滲むようなら、多分舐めていてしっかり締められていない状態でしょうし、タップを立て直して、普通のボルトに交換でしょうかねぇ〜…(;´д｀)

今の段階で、もう一度外してネジ山の確認…は、怖いのでしませんが(´Д｀)

【2019年12月14日追記】

真上からレベルゲージの固定が出来ないから、変なテンションが掛かっているようなので、撤去しました( ｰ人ｰ)ﾅﾑﾅﾑ