ブレーキ・アクセルペダルカバー取付

汎用品のブレーキとアクセルカバーを取り付けています。Sサイズのカバーで、ブレーキとアクセルの間隔を最大限に広げていますが、少し幅広の靴を履いて、アクセルを踏もうとすると、足がプレーキに当たってしまうんですよね(^_^;)
今は当たらないように足を配置するコツを掴みましたが、やはり気になっていまして、何か他に良い物はないかと探していました。

みんカラを徘徊していると、ランエボXのブレーキ・アクセルカバーを流用している諸先輩方が沢山いらっしゃり、スタイルもスマートで自分好みだったので、パクらせて頂きました(￣∇￣)
某オクで格安のブレーキ・アクセルレバーセットが出ていたので、迷わずGET！

アクセルはレバーごと取り換えることとし、ブレーキはカバーだけ換装することにしました。
よく見ると左下のラバーが欠けていますね
Σ（・□・；）前オーナーは、左足ブレーキを多用する方だったのでしょうか。
自分の運転スタイルでは、踏む場所では無いので良しとしましょう。

まずはブレーキから交換開始。
元のカバーを外して・・・

カバー交換。
諸先輩方が仰る通り、嵌めるの大変です(汗)

良いやり方とは思いませんが、マイナスドライバーでコジリながら、どうにかこうにか取付完了。
以前のカバーより一回り小さいので、一番の目的であった、足とブレーキの干渉は改善されました。

アクセルは、レバー一式交換します。

上部のコネクタを抜いて、純正のレバーを固定している三本のナットを緩めれば、外れますが・・・

コネクタのロックがなかなか外せず苦戦しました（汗）

結局コネクタのロック部にマイナスドライバーを突っ込んで強制的に解除して外しました。

完成。

純正の安定感、エボ由縁のスマートなスタイル。
良いっス･:*+.\(( °ω° ))/.:+