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今回はエントレです。






今回は路面冷え冷えの中の71RS。今まで離されていた同クラスのβ11を使ったドライバーとやっとほぼ同じタイムで走れました。しかしGR86勢とND勢には結構離されてしまいました。まだタイム上げられるはず。


本当はβ11のテストしたい所ですが、スカラでもう1セット手に入る保証も無ければ自腹も厳しいので前日練習まで寝かせることにしました(笑)

β11はある程度情報集まったので後は使うだけ、楽しみです。









NEW。どうせスカラで貼るならという事で2色にしました。写真撮られてもどうせなら格好良い方が良いですね^_^



開幕戦頑張ります！

今更ですが明けましておめでとうございます！年明けから早速走って来ました。











タイムはまずまずだったけど昨年末のタマダ走り込みでドリームコースの走りもかなり良くなったと思います。








ドラシャとバックプレート交換。β11も注文してもらっていたので自分で組んでみました。内掛けしてなかったせいで組む時外れたりハプニングあったけど無事完成^^;





バックプレートは少し変形してました。事前に注文しておいて良かった。






ちなみに年明けドラシャ確認したらグリス漏れ発見。持病です。

ボスと話して耐熱グリス使わずにバンテージで対応することにしました。来週にでもやろう。





71RSとβ11の比較。ショルダー丸っこいのは似てる。β11の低温結構良いみたいなのでそこが楽しみです。


という感じでした。残った細かいメンテしつつ地区戦に備えます。







番外編









スタッドレス買ったので大雪の時に遊んで来ました。楽しかった^_^

5年落ちのウィンターマックスだけどノーマルタイヤとは比べ物ならないくらい止まります。



また降らないかな～

シーズン中のHSR連チャンから解放されて3月以来にタマダに足を運んでみました。

思えばちょうど1年前は九フェスでしたね。









今回は赤MR2さんと前日フリー走行から。86を譲ってくれたktymさんも誘ってみました。ロードスターに乗り換えてウキウキの模様。







フリーだからコースはどうしようかなと考えてたらまさかの明日の大会のコース(事前にホームページで公開済)に設定されました。

ズルな気もするけど翌日参加する地区戦チャンプの方も走られてたのでまあ良いやwと少ない台数のフリーなのもあって16本くらい走り込みました。










大会当日のベスト。(動画貼りすぎるとブログが見にくくなるので車載はYouTubeチャンネル開いたらあります)

東コースはウェットな上に路面自体もかなり滑りやすいので苦戦しましたが、路面が良くなってきた３本目はターンもしっかり決めて上手く纏めれました。

ロードスターRFの某チャンプとは5秒離されました^^; まぁタイヤだったり車の差(86は特に滑る路面苦手)もあったのでこの位付いても仕方ない気もします^^;



カートコースはとにかく気持ちよく走れました。今まで1番良かったです。

こちらの方は某チャンプと3秒差でした。1箇所縁石使いすぎて跳ねて失速した所があったのとちょっとターン離れてしまったのでもう少しタイムは縮めれたかなと思います。


成績は86BRZクラスに参加して4位でした。ペナ無かったら3位入賞でしたがまあ楽しかったので良いでしょう。が、




最終戦ポイント2倍(？)でシリーズ表彰されてしまいました。あってないような表彰ですが手ぶらで帰らずに済んだので満足(^-^)v





ケータリングも美味しかったです。






という事で2023年も無事走り終わりました。

成績は年間通してイマイチでしたが少しづつレベルアップは出来たかな、、、？と思います。



来年は新春車でenjoyから早速スタートします。




それでは良いお年を～。

MR2でジュニア戦は終了したので乗り換えでチャン戦にステップアップしました。


惨敗！


2戦ともターンで撃沈、、、あまりにも酷いのでイマイチブログ書く気にもなりませんでしたが成長記録として一応残したいので少しだけ^^;


86乗り換えて数ヶ月。他の参加者はジムカーナで10年単位で86BRZ乗っていらっしゃる方なのでまぁそう簡単には勝てんよね～とは思ってましたが。入賞が見えてはいたので残念でした。


課題は山積みですが来年も頑張ってみようと思います。




9/30前日練習多少はまともに走れたかなあの車載だけでも貼っておきます




次は12/2～3にスポーツランドTAMADAでフリー走行とタマダフェスティバルジムカーナ！

東ショートとカートコースでそれぞれ完熟走行含めて3本づつ走れるイベントです。楽しんできます～

周知の通りですが、86に乗り換えたのでHSRで走って来ました！





至って普通のPN仕様。5月頃知り合いでもある前オーナー様から直接話が来て即決しました。車はマジでタイミングですね、、、






さあ初めてのFR！どんなんもんかね～と早速ドライビング。





うお～曲がる～ギア比良いからちゃんと加速する～ブレーキは～止まんねえ！





なんかABSの介入が早くてペダル固くなって上手く止まれずアンダーから始まりましたw まだロックしないだろ！って感じですが、ここはブレーキングポイント早めで対応しました。



この車で1番良かったのはコントロール性だと思います。スライドし始めても対応しやすいです。

トラクション不足だと良く言われMR2からすればまあそうは感じるんですが、慣れれば気になりませんね。VSC OFFでも電制が少し介入しますがそこも問題なし。






エアコン効く・荷物載る・楽しい





う～ん。良い車！





慣れてきて今回のベストは1:07:5。悪くは無いけど良くもないという感じ。今年地区戦2勝の選手(前期 71RS ファイナル4.3の同条件)から1.2秒の差でした。厳しい～

動画見てると市販車のギアなので超低速だとやっぱり2速は合いません。1速をもっと使ってみようと思います。

後はターンのトラクションの掛け方とか。まだまだ詰めれる所はありそうです。






無事終了。新旧86良いですね(^-^)





皆でお好み焼き。美味しゅう御座いました。



で、


PN仕様の86という事で今後は九州ジュニア戦は卒業します。従って次回からは今年から出来た旧型86/BRZ専用の九州チャンピオン戦｢PN2｣クラスにステップアップしたいと思います。



全日本と同じで新型やロードスターRFとまた同じクラスになる未来はありますが地区戦レベルなら頑張れば何とか、、、(お金も無いし当分はこの車w)


ステップアップしてもボロカスにやられそうですが、何とか頑張ってみます！



おまけ







何か足まで良い話来てしまったので乗り換えました。NAだけどツインカムとCVTと４独足で通勤超快適マシンです。





オーディオも交換。音楽好きなんで欠かせません。






という最近でした。







おしまい