続クルコン補修

クルコンのバキュームを付け替えた時に、古い配管をテキトーにシール剤塗って穴塞ぎしたつもりになっていたのですが、設定した速度より低くなる、レジュームが効かないなどの動作不良があったので、負圧ホースを交換した。

このような三叉を使用。Amazonにて。
以下商品の説明。
用途] 飲料水、産業用水、油、ガソリンの使用に最適です。
[仕様] 材質：ポリアセタール / 荷重たわみ温度：110℃(1.82MPa) / 最高使用圧力：1MPa / 使用温度範囲：-10℃～＋70℃
[サイズ] 適用ホース内径：4mm＊詳細寸法については別途画像にて確認ください。
ポリアセタール樹脂製のプラスチックホース継手は、特に機械的特性、耐疲労性、耐クリープ性、耐熱性、寸法安全性に優れた軽量のホース継手です。射出成形プラスチック継手は、低圧ガスや流体のシール、部分的真空ラインのシール用として最適です。本ホース継手とハンドクランプを併用することによって締付けを安定させることができます。

以上、だそうです。3個セットで298円、送料３５０円（笑）

後ろに写ってるホースは同じくAmazonにて。トヨタ純正バキュームホースです。内径3mm。1mで送料込み、約１０００円。高い？

コントロールユニット？を一旦外して、このように配管しました。

もともとあったチューブに接続。ホースは内径3mmですが、キツキツでした。もう少し差し込みたかったですが、まあ大丈夫でしょう。

ここは、バキューム側が太かったので、4mm内径のシリコンホースをねじ込みました。
結果は、クルコンが完全に動作するようになりました。速度設定、レジューム機能ともに完動です。
今回も楽しめました。