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オールライトの愛車 [ボルボ 940 エステート (ワゴン)]

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作業日：0001年1月1日

リヤゲートトリム　リペアキット（備忘録）

Item: リヤゲートトリム リペアキット（備忘録）
Author: オールライト

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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ウチに来たときから、リヤゲートの内装がグラグラしていたので、スリックさんで購入しまた、リヤゲート内装のリペアキットを使いました。なぜかブチルゴムでグラグラを止めてあり、取るのに一苦労しました。たぶん、前の持ち主か、誰かがトリムを外すときにクリップを割ったのだと思います。その理由は外したら、構造がわかるので納得できます。

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バラしてクリップを付けようとしましたが、キツい。右が純正、左がリペアキット付属のもの。分かりにくいですが、一番上の厚さが、リペアキットのほうが若干厚い。この差によって車体に取り付けのときシブい。次回取り外しするときスライドできない。よってけずることにした。改善してほしいなあ。

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低速グラインダーで最弱にして、テキトーにやりました。が、うっかりすると芯を切ってしまうので慎重に。

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いい感じに薄くなり、車体側の取り付け部にスムーズにスライドするようになりました。

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固定部のプラが割れてる場合はこの金具で補強できるようですが、今回は使いませんでした。

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実は、私の最終クラシックなのですが、みんカラのある方の投稿を見てリヤスポ外して既存のストップランプにしております。電球まで入っていて、わざわざ配線切られてました。絶対こっちのほうが良いのに。個人的にはこの手のクルマにリアスポやら羽が付いてるのは好みじゃないです。話が脱線しました。

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車体側にクリップを差し込んでおいて、最後にトリムを押し付けてパチンと留めました。気持ち良いですね〜。バッチリ固定できました。リヤゲート閉めるたび、びよよ～んってなっていたので、満足です。ま、もとに戻っただけなんですけど。

しかしこれは、再度外すとき、単純に引っ張ったり内装はがしでこじったりするとまた割れます、注意（汗）

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外すときは、下部のコイツを外して、ガラス側にスライドするように、うまいことしてやれば、トリムにクリップがついたまま外れるハズです。まあめったに外さないでしょうけど。それを忘れないよう記録しておきます。

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2026/01/02 08:39:53

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