P&Gのブログ一覧

今日、母のクルマが納車になりました。

『　スバル・トレジア1.5-Ｌ　』　で～す！



ポロには1年程しか乗りませんでした。
とても良い車だったのですが、「狭い」「４ＷＤ」ではないの2点がＮＧで買い換えることになりました。

このクルマ、ご存知の通り「トヨタ・ラクティス」のＯＥＭですが、顔は「トレジア」の方がカッコイイと思いませんか！？


室内はなかなか広いです♪


母のクルマですが!?　勝手にスバル車お約束の『STiリップ』を装着～！



箱根は雨＆霧が多いので『フォグランプ』も装着。


さすがに車高短には出来ないので、このまま乗ります…（汗）


さぁ～　頑張って活躍してくれるといいなぁ…♪♪

しかし、トヨタ製スバル車に乗り、“スバリスト”を名のって良いものか…

全然詳しくないんですが…

昔から気になっている一台です。


アルファロメオ　ジュリアスプリント　ＧＴＡ　（だっけ？）


実際にはなかなか買えないけど、おじさんになって目も悪くなってきたし…
何よりスピードに興味がなくなったので、いずれはこういうのが良いなぁ～♪


ボディーカラーは!?

定番の『赤』も良いけど、「黄色」や「アイボリー」も外しで良いかなぁ～






と、言うことで！？








タミヤで我慢するか…（涙）

去る２月１７日（日）の出来事です。

その日は、恒例となった某ショップ主催によるFSW６時間走行会でした。
毎年大勢の参加者でにぎわうこの企画ですが、富士スピードウェイを６時間走れるということで、各地から有名ショップやプロレーサーも駆けつける賑やかなイベントになっています。
我々も、たびたび参加をさせてもらっています。
今回も自分がいつもお世話になっている先輩が参加するということで、お手伝いに行ってきました。

先輩のクルマはこれ↓


かつてこのブログでも紹介したことのあるこの『240ZG』は、先輩が24年間所有しているモノで、長年にわたりこつこつと「愛情」「手間」と、もちろんお金もかけて仕上げてたスペシャルな一台でした。

自分の周りにはかつては10台以上のS30Zがいました。
そんな中、このクルマは自分にS30＆L型チューニングを初めて体験させてくれた車です。
ですので、いつまでたっても自分の中では“特別”で“世界一カッコイイ”フェアレディーZでした。


そして…

それはまさに突然やってきました。。

午前中の終了間際、最後の走行をするためにコース上に出て行きました。
そして、その数分後…

突然の赤旗で走行終了。
仲間の一人が、先輩のZGが事故に巻き込まれたと教えてくれました！
急いでBコーナーに駆けつけると、そこには信じられない光景が。。

3台が絡む多重事故。そのなかに変わり果てたZGがいました。
幸い先輩に大きな怪我はなく無事な様子でしたが、クルマはこのような状態に…







なぜ、このような事故が起きたのか？

場所はBコーナー。
300Rを抜けBコーナーの一つ目を右に曲がった瞬間、無謀な突っ込みによりコントロールを失った一台の車両がほぼノーブレーキで真横から激突。
その直後、弾き飛ばされたＺＧは隣にいたＦＤにさらに衝突することに…
参加台数が多く、事故が起きたこの瞬間もBコーナーは渋滞していたそうです。
そこへ猛烈な勢いで突っ込み、3台とも廃車になるような大きな事故でしたが、いずれのドライバーも大きな怪我にはならずに済みました。
被害がこれだけで済んだのはまさに「不幸中の幸い」だったのかもしれません。


ただ…

ここからが問題でした。
事故直後、自分のピットの番号を相手（ぶつけたドライバー）に告げたにも関わらず、いつまでまっても姿を見せません。
しびれを切らしこちらから探しにいくと、なんとそこには、さっさと帰り支度をする当事者の姿が！？
その後、話し合いをするも出てくる言葉は車に対する言い訳ばかり。
誠意を持った謝罪の言葉は聞けなかったそうです。。

本人にも言い分はあるでしょう。
誰だって好き好んで事故を起こす人はいないはずです。
サーキット内の事故は基本的に「自己責任」ですからね、、仕方ないといえばそれまでの話です。

でもね…

ぶつけたドライバーさん、
あなたが事故を起こしたんだから、まずは

“ごめんなさい”

じゃないんですか？

あとコンマ何秒かずれていたら、間違いなく命を落としてしまうような大事故だったんですよ!?
クルマはもちろん、ドライバーの身体の状態は気にならないのでしょうか？？
このドライバーは、同じ旧車の世界で生きている有名人ですが、いったい今まで何を学んできたのでしょうか？？
まったく呆れるとはこのことです。


一人歩きする“自己責任”という言葉…

今回、この走行会（事故）を通して色々なことに気づきました。
同じようなことが起きないように、また日を改めてこの場を借りて提案をしたいと思います。

クルマを購入すると必ず行ういくつかのことに、サイドマーカーの交換があります。

最近はクリア系のモノが各社から安価で発売されているので、特に純正に拘らない場合はそれらを購入し装着しています。
今回はボディーカラーがブラウンということで、スモークタイプにしてみました。

製品はＤ-speed製


純正


交換後



引き締まってイイ感じですね～

こうしてだんだん自分色に染まっていくのが楽しいんですよね♪

自分はクルマを購入すると必ずステアリングを交換します。
過去のクルマ達も『エルグランド』以外は替えてきました。
もちろん今度の『常夏娘』もＶ３５クーペに使用していた「ＡＶＩＯＮ」を着けるつもりでいました…


ところが！？


“ん？ボスの設定がない！？（汗）”


メーカーに問い合わせてみても

“設定はありません…”

と、つれないお返事が返ってくるだけ。。（涙）

はて？これはいったいどういう事なのか…
確かに交換している車輌の写真も見たことがあるのに！？
一人で悩んでいても解決しないので、Ｚ３２乗りの先輩方に相談させていただきました。

すると…
同じ事で悩んでいるオーナーさんが過去にいらしたようで、とある有名なＨＰを教えていただきました。そこから必要な資料をプリントアウトし、本日早速トライしてみました！

色々調べた結果、以前所有していたバサラに使用していたボスがそのまま使えそうだということが解かりました！
そうとわかれば後はやるだけ～！


結果は！？



あっさり終わりました（笑）

ただ、厳密には警告灯が点灯してしまうのでこれで終わりではないのですが!?特に気にならないのでこのまま暫く様子をみてみます。。


ご協力いただきましたみん友の皆さん、本当にありがとうございました！（涙）
これからもよろしくお願いいたします！