P&Gのブログ一覧

中古で購入したパナスポーツ。

ＰＣＤとオフセットはもちろん確認したけど、ハブ径は表記がなっかた事もあり確認せずに購入してしまいました。
装着してみた結果、何とサンバーの方がハブ径が大きくそのままでは装着不可…（涙）
６mmのスペーサーで逃がすことも考えましたがまた「ハミタイ」になってしまうのと、ハブボルトをロングにしないとちょっと厳しい。

ってことで、実は装着前にハブ径を広げる作業をしておきました。

本来なら専門業者に依頼するのですが、これ以上のコスト増はちょっと・・・
仕方ないので自分でやることにしました。



計測してみたらちょうど外側の穴の大きさまで広げれば良いことが判明。
（※赤い線が内側の径なので、外側の白い線まで広げればＯＫ。。）
見るとコレだけの差しかないけど、実際コレを削るのはなかなか大変～（汗）

さっそく作業開始！

やる事はいたってシンプル。

ひたすらリューターで削って・・・


やすりで整えての繰り返し。


一本に費やす時間はおよそ１時間弱ほど。


猛烈に地味な作業ですが、手抜きは流石にまずいので丁寧にやりましたよ。。

何度も装着して確認⇒削るの繰り返しで、２日掛けてようやく完了しました。




ついでにナットも新調して作業終了～♪


面イチでバッチリ。







腰痛ぇ…（涙）



みさなんも中古品を購入の際はお気をつけください。

レパゴンの心臓移植がいよいよ佳境に入ってきました！

すっかり綺麗になりました♪




何故かインマニの一部加工が必要だったようですが、キャブも無事に装着完了！




そして、あっという間にレパゴンへの移植も完了。




細かい変更・加工は必要なものの、
後は、電気系・水廻り、燃料系の作業を残すばかり…。



ショップ社長さんの話では、順調に行けば今月中にはエンジンに火が入りそうです。



さぁ～楽しくなってきましたよ～！！






いよいよ！？






金借りなきゃ…（汗）

購入して直ぐにおぶすに履かせていたタイヤ＆ホイールを移植したサンバー。



タイヤの外周がかなり大きかったので、見た目がチョロＱみたいになってしまったのと、走行性能に若干の支障をきたしていたので、１インチダウンしてタイヤサイズも適正な物に交換しました。





今回はパナスポーツ（中古）をチョイス。
タイヤはＢＳのＮＥＸＴＲＹ（新品）にしてみました。



見た目はかなり地味になっちゃいましたが、とりあえずコレで良しとします♪

レパバンの作業が順調です。




バルブ汚かったのね…（汗）




ホーニングも済み、ブロックも綺麗に塗ってもらいました。





ここまでかかった費用も大体想定内です。


これから詰めの作業に入りますが、まだまだ解決していない問題が有るみたいなのでどうなるか…
まぁショップの信頼度はバッチリなので、心配は一切してませ～ん♪


楽しみ～～。

光岡自動車からマツダロードスターをベースにした新型車が発売されるそうです。






その名も『ロックスター』。






ひと目見れば誰でもわかるＣ２コルベットがイメージみたい・・・。


面白いしカッコいいけど“そのまんま”過ぎやしないか？


って思ったら・・・





だって。


そうします（笑）。



でも、実車見てみたい♪