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エスハイで使用していて、何かと気に入っている「黄緑LEDバルブ」。

トッポにも付けようと思い、ずいぶん前に買っておきました。

“バルブくらいさっさとやれよ”
って話ですが、これが意外と面倒で…。
後付けのミツバホーンがちょうどランプ背面に陣取り、手が全く入りません。
バンパーを外すのが一番の近道なんですが、こちらもまた問題が。。
ハミタイ対策に貼ってある後付けフェンダーモールを出来れば外したくない…。


で結局、創意工夫と根性～！



バンパーの薄い軽自動車ゆえ、とにかくスペースが少ない。
左右ともにホーンが邪魔をし、予想以上に手間取りました（汗）



はい、完了♪

ついでにスタッドレスに交換。



久しぶりの作業でした。

仕事ばかりでクルマいじりは皆無な毎日。。

今月はじめに三回目の車検を終えたエスハイですが、距離がこんな感じになりましたので、路肩に寄せて撮りました。



最近わりと燃費が良い。
なぜだろう…！？

トッポが我が家に来てちょうど１年だそうです。



一年で約7,000km乗って、平均燃費は10.3km/Lでした。
基本設計が旧いし、CVTではないこともあり燃費はいまいちですが、チョイ乗りばかりでこれなら十分です。パワーもあって乗ってて楽だし。
最近はこればっかり乗ってます。
ライバルに比べると弱点が目立つトッポですが、スタイルは良いし、不人気車ゆえリーズナブルに購入出来るし、買ってよかった♪

先日車検を受けたばかりなので、まだまだ活躍してくれそうです。
トラブルが出なければだけど…。

コロナの影響で無駄遣いができず、一時抹消していたCLK。
約３年の冬眠期間を経て、この度復活しました。




しかし…

ガレージ保管とは言え、それなりに旧い車なので問題がいくつか。。
もっとも大きな問題は、ヘッドライトのレベライザーの不具合。
完全に直すにはやはり新品部品への交換しかないようですが、
なんと部品代だけで約80万円の見積もり（涙）

これはさすがに払えない…

一時は廃車or売却も考えましたが、なんとか車検も通ったので乗りながら根治への道を模索することにしました。

久しぶりに乗るプチ贅沢車はやはり気持ちいい～♪
ハイオクをガブガブ飲み込んで走る贅沢（無駄遣い）感は、やはりハイブリッド車などでは到底味わえませんね。
懸案のヘッドライトは今のところ大丈夫。
でも、いつ再発してもおかしくないので気にかかります。
何とか良い方法が見つかるといいなぁ。。。

昼休みの出来事。

レパードの整備をしようと思い、フロント部をガレージジャッキで持ち上げて、ウマを掛けました。

よく見ると、、

小ジャッキ、大ジャッキの使用箇所のアスファルトが陥没しています！（汗）
高温になったアスファルトが溶けて柔らかくなっていたようです。





完全に不注意でした（涙）
猛暑の影響とはいえ、初めての経験です。
掛けたウマも微妙に地面にめり込んでるような気がします。

倒れることはないと思いますが、
念のため支えになるように大ジャッキを当てておきました。


反省…。