【備忘録】ホンダ純正バックモニター付きオーディオ配線

以前、FH-9300DVSの故障修理の際使っていたJC1ライフ純正のバックモニター付きオーディオですが、Webに散らばった情報をかき集めバックモニターが使用できるようにしていました。

今回、背面端子が同じ組み合わせのフィット/フィットシャトル用バックモニター付きオーディオを入手し、フィットのパーツリストを見せてもらいつつ1ヶ月ほどチマチマと配線を触ってみたところ、ほとんど共通であることがわかったので、記録しておきます。
ちなみにFHの故障に備えて実機を1台保管しています。

そもそもこれらのオーディオ、似たような構成なのですが2点大きな違いがあります。
1つは製造メーカーで、JCライフ用の39100-SZH-J5は富士通テンなのに対し、GGフィットシャトル用の39100-TF0-J414はアルパインのようです。
もう1つはAUX端子で、ライフ用は前面なのに対しシャトル用は背面(専用端子)です。
これが理由でこのオーディオは安価に手に入り、またこのオーディオから社外オーディオへの交換でAUXを泣く泣く諦めたオーナーさんも多いことと思います。

さて、背面を見てみると24ピン・アンテナ(角丸)・GA-NET・16ピンと言う構成は同じなのですが、またここで違いが2つ。
1つは、GA-NETはシャトル用でしか有効になっていません。(入力機を中国から輸入して確認しました…)
もう1つは、16ピンの内訳です。
ここでようやく本題ですが、この16ピン、以前CR-Zに流用したライフ用オーディオはカメラ入力とAUX映像用のパーキングブレーキ入力のみなのですが、今回用意したシャトル用ではAUX信号の入力自体もこのコネクタに来ています。

Webでさらなる情報収集を行い、業者委託で配線を作ってもらったという方が1例だけ見つかったのですが、それ以上の詳細は皆無。
結局時間を見つけてはチマチマと総当たりで外部入力を探し、ようやく使える状態になりました。
コネクタ形状はJAEのMX34コネクタで、16極です。
図には背面から本体を見た向きで書いています。

余談ですが…
シャトルのオーディオはiPod対応のUSBポート付きなのですが、これまたパーツリストによるとこれはGA-NETに専用入力機を介して入力しているようで、入手も流用も難しそうです。
はじめから使われているので、GA-NETが有効になっていたんですね。