めめじのブログ一覧

今日、ケイマンのオイル交換とフィルム張替にPCに行ったところ、駐車場に入る時に一瞬ちらっと見える納車ブースに見慣れない車が置いてありました。ほんの一瞬しか見えなかったのですが見間違えるはずがありません。我が家の玄関に飾り、毎日拝み慈しむ究極のポルシェと信じて疑わない

なんとこちらの車です！！


ケイマンのメンテナンス話そっちのけで担当営業のM氏に

「納車ブースにすごい車がありますよね！なんで、あの車があるの？？」

M氏はさらっと

「うちのお客様の車ですが、なにか？」

あっけにとられて俺

「なにか？って、ここで売ったんですか？あれを・・・」

日本では20数台販売されたようですが、都心ならいざ知らず、まさか地元でお目にかかれるとは・・・

なんという存在感！
ワイド＆ロー、迫力のリヤビュー！



昔から受け継がれてきた伝統！
これぞポルシェと言えるフロントビュー！



スパイダー特有のリヤカウルと
左右一対に配置された給油口と充電口が特徴的！


目の保養になりました。
今度は走行している姿をぜひ見てみたいものです。

東京湾の玄関である浦賀水道、ペリーが黒船に乗り来航し、日本に開国を迫ったということでも有名です。
ケイマンが納車されてからしばらくご無沙汰だったので、今回はBMW_120iで美術館と観音崎の灯台に行ってきました。
美術館では「美術でめぐる日本の海」の展覧会最終日でした。隣接したレストランで食事を済ませ食後の散歩を兼ねてカミさんといざ灯台へ～



観音崎灯台は日本最初の近代灯台なのだそうです。



浦賀水道は、地図で見ると確かに狭いとは思いますが、灯台から見ると対岸の房総半島がすぐそこに横たわっています。



初代と思われる灯台が無残な姿とはいえ、今も残されていました。


久しぶりにのんびりゆっくりBMW_120iでドライブできました。ポルシェケイマンとはまた一味違った楽しさを与えてくれる車であり、ロングドライブに行きたくなってしまいました。

日本モータースポーツの歴史は古く、今や個人が趣味でサーキット走行やレースを楽しむことは珍しくありません。自分はサーキット走行の経験はありませんが、F1日本グランプリ（鈴鹿）で伝説のセナプロ対決を観戦したり、ツインリンク茂木で開催されたインディーカートシリーズも見に行ったことがあり自称モータースポーツファンです。
ところがF1の放送は地上波、BSからすっかり姿を消し、インディー500やルマンもLive放送される事がなくなりました。
もはやモータースポーツは一部の人のものになったのでしょうか？？

東京マラソン開催で市民ランナーの裾野が広がったように、モータースポーツをより身近にするためデトロイトやアデレードのように直角ターン中心の市街地レース、市民参加の”幕張グランプリ”を妄想してみました。

コースは幕張新都心、マリンスタジアムをスタートゴール地点とし1週5.3Kmを20ラップ


道幅も片側3車線あり、観戦ポイントも豊富



横道に入ればファミリー層にもやさしくショッピングや子供たちの遊び場にも困らない


下見のつもりで思い描いたコースを走って見たもののミスコース連発で妄走ならぬ迷走してしまいました。やっぱりまだケイマンのナビ地図使いづらいですね＾＾；
ナビじゃなくお前の腕の問題だろってかｗ

日中少し晴れ間が出ていても突然黒い雲が広がり夕方からはドシャ降りの雨に変わってしまう。
首都圏では48年ぶりの異常気象、8月に入ってから21日連続の雨だとか
週末はすっきりとしない天気続き、仕事が忙しかったことも重なり、車は1mmも動いていない日々が続いています。


「走りたい！！」

禁断症状が現れてきました。どうも記録は21日でストップするようで夏日が戻ってくるとか・・・

「筑波山に行くしかないな」

常磐道を谷田部インターで降り、つくば学園都市を抜ける頃には夜が明けてきました。


R408を進みK214に入るといよいよ筑波山が見えて来ました。


ヒルクライムは大胆に、ダウンヒルは慎重に行くとしますか
スポーツモードでしばし楽しませて頂きます＾＾


ところどころガスっていてフロントガラスが真っ白に曇ります。
ワイパーで視界を回復させながらワインディングロードを突き進みます


ガスっている部分はあるものの天気は良く、晴れ渡っています。



つつじヶ丘駐車場に着いてもまだ太陽は低い位置です。



駐車場でトイレを借りて一休みしたら、再び戦闘開始です。
5千～6千回転でのエンジン音は4千回転までとはひと味違ったとてもいい音で唸ります。
まさに、唸るという表現がピッタリで爆音ではなく個人的には大好きです。
下りは上りに比べてバックファイヤの頻度が増えます。
こちらもかなり控えめな音で爆音好みの人には物足りないかもしれません
そんな場合はスポーツエグゾーストのオプションを選択するといいのでしょうね

下りは気を付けないといたるところに罠があるので要注意


登りも下りも他車は皆無、マイペースで走ることができて大満足
これでしばらくまた仕事頑張れそうです。

ポルシェケイマンが納車されて1カ月、3000Km乗ってみて今、思うことは・・・

できれば毎日でも乗りたい
渋滞はいやだけど、どこでもいいから走りたい
スピードは出せなくても構わない
眺めているだけでも癒される




色といい形といい正に造形美、うっとりします。
ルーフからテールにかけて流れるようなライン


ルーフからの流れと盛り上がったフェンダーが織りなすなんとも魅力的なヒップライン



ワインディンロードではしっかり体をホールド
長距離ドライブでもまったく疲れを感じさせないスポーツプラスシート


内装は革のしっとりした質感やアルミトリムがアクセントになり、豪華とは言えないけれどもスポーツカーには十分すぎる内容でとても気に入っています。アゲートグレーの内装色にも大満足＾＾


ミッドシップならではの素晴らしいハンドリング、そのハンドリングを支えるGTスポーツステアリング


水平対向4気筒ターボが奏でる重低音
バリバリではなくパラパラと鳴るバックファイヤーの音は控えめで好み


どんな景色においても絵になる車


できる事なら一生乗り続けていたいと思います。