bianco_neroのブログ一覧

かつて、かっこいいと思った三菱車はすべて「逆スラント・スプリットグリル（２分割グリル）」でした。
コルトギャラン

ギャランGTO

ギャランVR-4など・・・

そして、現在我が愛車となっている「ギャランフォルティスラリーアート。

この伝統を受け継ぐ、CBA-CY4Aギャランフォルティスラリーアートは、他のモデル以上に逆スラントが強調されております。（微妙ですけどね・・・）

三菱の伝統的なアイデンティティである（と、思ってる）は、消えて欲しくないですね。

今後も、体力的に許されるようになったら、またこのような魅力的な車を作って欲しいです。

義弟の「コルトラリーアート」と、自分の「ギャランフォルティスラリーアート」の２ショットです。
兄弟揃ってラリーアートというのも珍しいのではないでしょうか？
いつもは、妹の車で来ることが多く、最近ではC-HRに乗り換えた妹の車での訪問が多かったんです。
自分は、以前ホンダのFFスポーツセダンばかり乗り継いできており、三菱車はこれが初。
しかし、義弟はもっぱら三菱党で三菱にばかり乗っておりましたが、二人揃って三菱の、その中でもレアな部類（ということはかな～～～りレア！！）な「ラリーアート」のユーザーという、大変希少な２ショットを撮ることができました。
もしかすると、この２ショットを実現するためにあえて乗ってきてくれたのかも知れません。

一月前くらい前、自分の前にいた２８０馬力クラブ（？）の一台、７０スープラが自分のクルマをエボＸと勘違いしたのか、ラリーアートと知って舐めたのかわかりませんが、猛ダッシュしました。
瞬間、覆わず右足に力が入り、自分も猛追してしまいました。
少し筒差は広がるものの、自分はＤモードで「ノーマル」でした。
新旧の差はあれど、このクルマの秘めたポテンシャルを垣間見ました。

【みんカラ始めました！】

■ニックネームとあなたの愛車は？
bianco_nero（ユベントスファンというのが明らか・・・）
愛車は三菱・Ｇａｌａｎｔ　Ｆｏｒｔｉｓ　Ｒａｌｌｉａｒｔ（パールホワイト）

■今の愛車で一番気に入っているところは？
個性的なデザインと走行性能の良さ。

■今の愛車でやりたいことは？
せっかくの４ＷＤなので、林道をグラベルモードで走ってみたい。（ターマックモードしか使ってないですからね）

■今までの愛車遍歴は？
１．日産・スカイライン・２ドアＨＴ２００ＧＴＸ（初めての愛車が中古のハコスカ）
２．スバル・レオーネ１．８ＧＴＳ（初めてのＦＦ）
３．日産・シルビア１８００ＺＳＥ－Ｘターボ（初めてのターボ）
４．スバルレオーネ１．８ＧＴ／ＩＩ（初めてのフルタイム４ＷＤターボ）
５．ホンダ・アコードインスパイアＡＸ－ｉ（初めての高級車・・・すぐ飽きた）
６．ホンダ・アスコットイノーバ２．３ＳｉＺ（初めての３ナンバー）
７．ホンダ・トルネオ２．０ＳｉＲ（初めてのＶＴＥＣ）

■最後に一言どうぞ！
クルマと自転車、サッカー、音楽（ギター収集含む）が好きで、ＰＣいじりは結構本格的。
みんからはもっぱら見るだけでしたが、自分の愛車のレアさに気づき、このクルマの情報を発信したいと思い、始めることにしました。

ほどよいＧＴとしてみれば、エボよりも乗りやすく、伝統の逆スラントと２分割グリルは、ギャランのイメージとして良いデザインでしょう。
ちょっと手を入れればなかなかのパフォーマンスを発揮してくれますが、Ｄポジション、ノーマルモードでイージードライブできる点もＡＴやＣＶＴに引けをとりませんし、ダイレクト感を重視するならこのミッションはお勧めできます。