クルマレビュー一覧

壊れないのが何より。壊れないから存在感が少ない。これは素晴らしいことだけどねー。もごもご・・・ｗ ついこの間、みんから初めて９年だったのにね。再び愛車に出会って９年かよ、３０年だぞ！ あれれれ？　リボン付きの画像　けつの画像なんだけど、でないなー。ｗ

もーー偏屈パリジェンヌなんだから。 1　エンストしたときに、キーを全部戻さないとスタートまで回せない。 2　パワーウインドウワンタッチ機能を働かせるためには、瞬間タッチで指令を送る必要があり。長く押してはいけない。国産と同じで２段階だろうと強く推すと「長く」押したと判断されてワンタッチはキャン ...

まじめにしっかり作った車。 今日思ったことは、この車走行抵抗が低いのか、アクセルオフでもうずっとどんどこどんどこ進むんだよね。セルシオもそうだけど。

特筆すべきは、走り続けたいクルマってこと 深夜に電車で帰宅して、早田バッテリー充電していたなとかなったとき、外の駐車場と車を入れ替えるときに、とっとと入れ替えおわらせないとならないのに・・・デボネアに乗ると１時間ぐらいドライブしてしまう。なぜだろうかはわからない。そんなくるま。 三菱が初めて ...

ヴィッツ ちゃんが一生懸命頑張らなきゃなんない場面というものは存在しない。 荷物を積む時にも結構 余裕があるし 急坂を登る時だって 別に エンジンパワーに物足りなさを感じることはない。 あそうそう 縁石を乗り越えるのだけはね 不得意だね 勢いをつければ当然 乗り越えられることだけど 停車時に縁石が ...