別手蘭太郎のブログ一覧

最近のぼっていないな。
昭和の頃は、わだちがふかい非舗装道路を散々登っていって、そこから3時間ぐらい登山するひつようがったんだけど、いまは楽になった。
熊でないかな

だいたい車でだいぶ登れるようになったし、砂利道消えた。
これは、群馬県、上野村、日本航空、国が整備した面もあるが、
実はほとんどが東京電力が整備した。

車で通れる急勾配のループトンネルなどあるよ。

なんと分水嶺を無視して、
あっちの川の水をこっちの川に今日は流して、
あさっては、その水を戻して太平洋に行け！　あさっては日本海向けに流そう。
って、生態系を無視したような運用をしている揚水式水力発電所を作るための工事で道が良くなった。

ああ、だいぶいつものように脱線。

8，12が来るたびに、日本航空の責任をみないうんだけど・・・
修理をお願いし、受領した立場の被害者でもあるよね。
だからといって、乗員乗客との間では管理責任が問われてしかるべきだけどね。

とはいっても、

一番の問題者はボーイング社じゃないのか？

みなこの点を見落としているよね。

ボーイング社ににもボーイング社にこそ再発防止策を忘れるなと圧力をかけるべきだろう。

ｔｖで郵便局員が頑張って郵便事業の赤字解消に奔走してますよ
と報道している。
これは否定しないが・・・

そして、元郵政省って、もっとも田舎の役所と言われながらも
もっとも、前からデジタル化が進んでいて、なかなか先進の役所であった
（FD申請はまやかしだと思うけどね。もはやアマチュア無線って事実上局免って無いようなもんだなというところまでデジタル化されている）

また、郵便局員は親切な人が多い感じを受ける。

そんな、郵便局だけど、末端が頑張っても本省がていたらくなのでは無いか？
天下り先を作る、向上させる、行くことにだけ、奔走しているのでは無いか？

郵政カブって必要ある？
ガソリンも全国一律で調達する必要がある？
なんか、汚職の温床の気がするのよね。

まずは、こういう私腹を肥やせる可能性のある芽を潰していった方がいいんじゃ無いか？

報道内容によると、イオンが自己作成のマニュアルに反して再入館を事実上許可したと。

Ｑ1なんで今更の報道か
Ｑ２なんで今更認めたのか
Ｑ３金銭賠償の責任の有無


Ａ１　イオン側の現場許可で再入館したという報道だから、入館して戻ってきた人に取材すれば、とっくに、事実関係はわかっていたはずである。なんで、イオンがみとめるまで報道しなかったのか。やっぱり広告主に対する配慮だろうか。
本来、取材により事実をつかんで、しゃべりたい人もいるだろうし

「出店テナントの従業員の中には、イオンさんの許可を取って再入館したという人が多数いるんですが、どういうことですか？」
と

できたであろう。。なぜ、していない。
また、今更イオンの方針に従ったように報道を開始した事による説明も無い。だめだな。


Ａ２　本来はＡ１の様に追求に負けて、事実調査を急ぎ事実を認めると言うのがあるだろう。今回はＴＶメディアは全然だめ。ひょっとして文春砲かとおもってしまう。つまり、文春に代表される週刊誌が、広告収入のしがらみも無く、まあはそれを越えて、事実をつかみ、報道することが明らかになって、それに先だって事実を認めたという形なのでは無いだろうかと勘ぐってしまう。腐ってるな。


Ａ３　どんな補償または賠償が行われるだろうか？イオンの言い方から言うと、法的責任の有無・範囲に関わらずなんらかの補償を行う様に思える。ただ、福島第1などもそうだけど、そういう風に思えるけど、実は因果関係を厳しく認定したりして出し渋る。そのために、儲かっていない新人に近い弁護士を多数人、賠償センターでやとって、赤子の手をひねるように、やっつけ仕事してゆく。結局、賠償の範囲が決して広いものとなったとは思えない。
それと同じで、イオンは株主への説明ができないことを理由に法的責任がある範囲に限定されるのでは無かろうか。総論・空中戦はこの程度にしてすこし具体的に検討しよう。

再入館を許可したのが、現場の責任者だった場合と、そうじゃない管理権を持たない下っ端がじゃイイですよ程度で許可した場合は異なるだろうけど、会社直で不法行為に基づく損害賠償義務なり、安全配慮義務違反の債務不履行に基づく損害賠償請義務なり、下っ端の使用者責任を経由しての賠償義務なり・・・これらが否定されても、賠償に応じると言うことだろうか、テナントの「金庫にしまってこいよ」命令との関係は、イオンに不法行為の法的責任が認められる限り連帯債務になって、被害者遺族は、金のあるイオンに全額請求する道が開けてすこしは安心だろう。
ここが、ポイントで、イオンに法的責任はないけど、ご迷惑をおかけしたとして何らかの金を払う約束をした場合には、連帯債務にはならないからだめよね。
この場合、イオンは併存的債務引き受け契約をして、とりあえず支払ってくれて、イオンがテナントに求償するという形がとれればいいんだけどね。
それこそ、株主に説明ができないわな。

ただ、株主は組織上会社内部の者である。組織法理上、物理的金銭的には内部の者に過ぎないから、株主に説明ができないからとジョーカー・ワイルドカードの様に使うけど、よく考えればその人個人が「え～私が責任追求されないためにですね」という公務員的発想である。だから、株主への説明ができないのでと言われた瞬間に、メディアの記者は、

「
それは内部問題ですよね。いまは対外的な賠償、または、補償の問題をおたずねしているのであって、あなたが、取締役の責任追求として株主代表訴訟でやっつけられるからという言い訳は聞きたいわけでは無いんですよ。
それは、逃げですよね
」

って突っ込んでもらいたいですね。


さて、イオンは
「法的責任如何によってはもっと補償額（法的責任がないことを前提に賠償という言葉を使わない）を積み増しする」
と言っているから、まずは安いお見舞い金でお茶を濁そう、払ったというカッコだけつけるつもりなのか。それとももっと悪質に、多少の金を払って示談書・和解契約書を取り交わし「本契約以外には、本件事故に関する一切の債権債務関係が存在しないことを相互に確認する」という紛争終了効条項を取るためなんだろうか。

そうだとすればなかなかやるな。ではあるけどひどい。

私は誠意を見せてくれればそれだけでいいですからね。
ただし誠意の桁を間違えるとこまったことになるのぉ～

真夏の大掃除中。
あとはひき続きの断捨離とトイレの精密掃除とウオシュレット（登録商標　東芝のものを3代使っているからウオシュレットではない）の修理または買い替え。

★「ウオシュレット」について東芝成否の優れたところ。
東芝のは安いのに脱臭が全てについている。
機能が優れている。

デメリット
便座の接合部の位置をもっと汚れないように工夫してもらいたい。または、もっと簡単に掃除できるように。

うちで東芝製を使い続ける理由。
上記の特徴の他、器台がそのまま流用できているから。


★ブラーバジェットＭ３（ルンバのナカマ）について

水を噴射してその上をモップで進むだけ。ただそれだけ。
結構頭はいいが、なんで、噴射してその上を進むだけ。
なので、そんなに汚れは落ちないであろうと覚悟して買った。

これが意外と落ちるのだ。
コーヒーや紅茶、牛乳をこぼしたてんてんなんか綺麗に落ちる。

問題点
洗浄力が最近の中国製に比べると足りないのではないだろうか。
円形モップパッドをぐるぐる回して水拭きするのには全然かなわないと思う。
ただし、ぐるぐる洗浄機も問題もある。
まず、そんな強い洗浄力を必要としない。床が痛みそう。そして、このバッドいつ交換するの？つけたままだと臭くなる。ｗ
Ｍ３もおなじだけど、Ｍ３は簡単に変えられるからいい。

ルンバ搭載の水拭きだと、モップ部分が高い位置に格納されているから段差乗り越えられるけど、Ｍ３は段差ほぼ無理。

あとは、噴射して拭くので、モップがどんどん水分含んでいく。５０畳程度でびしょびしょ。７０畳で垂れるようになる。水拭きモップを複数準備して、途中で取り替えるのがいい。水タンク容量やバッテリーの限界までいける。


最大の問題点はルンバよりあたまがいいとおもうんだけど・・・・
ブラーバ様、この地図は、私の家でしょうか？アジトとか基地なのは認めますけど、こんな地下室みたいな長い部屋はないのですけど。






どこですかこれ？

ノーマルでそんなもんあるかよ

車を調達してきて、
あーでもないこーでもないと
やる動画のくせに何言ってんの、はぁ( ´Д｀)=3

LEDか普通の無酸素というか真空発熱灯ですよ。なんでLEDじゃないとハロゲンというカネ、オツムが死んでますね。ｗ