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oyadi_falcoの"BREEチャン" [メルセデス・ベンツ SLK]

整備手帳

作業日:2022年4月4日

16年目のホイール交換&タイヤ交換(リアのみ)

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
某オクで程度の良い鍛造ホイールを見つけたのでGETしたんですが、タイヤ付き(BS製サイズ違い)だったので、まずはタイヤを外して貰います(これは3/17に作業)。
2
新タイヤ(リアのみ)、ワイドトレッドスペーサー、ボルト類が揃ったので交換作業をお願いします。

オドメーターは 111,090km
3
リアタイヤはまだ少しミゾがありますが、装着から5年近く経過していて、もう約2.2万km走行してるので交換します。
タイヤはお気に入りのピレリP-ZERO、245/35R18(MO)です。
4
ホイールのインセットが50mmなので、SLKに合わせ20mmのワイドトレッドスペーサーと38mmのボルトを使用します。
ホントは黒い製品を用意したかったんですがw
5
一応セット重量を測ってみます。
9J×18に245で19.2Kg。
これまでのホイール(プロドライブ製9.5)よりは少し重いですが、純正AMGに比べるとはるかに軽いです。
6
ヨコハマAVS・modelF15、実はけっこう昔から好きなデザインで、最近生産終了となったモデルです。
プロドライブも15年使ったんで、まあいいでしょw
7
フロント用は8J×18、インセット42なので10mmのスペーサーと33mmボルトで対応、こちらは黒い製品が入手できましたw
タイヤは現用のP-ZERO(PZ4)が5千kmしか使ってないのでハメ替え流用します。
8
組み替え完了。
リム幅が8.5/9.5から8.0/9.0と狭くなった(製品に設定がない)ので、計算では6mmずつツラが引っ込むはずですが、あまり変わりませんねw
ショップ店長は「タイヤの引っ張り感が減った」とややご不満なようですがw

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この記事へのコメント

2022年4月5日 6:10
お久しぶりです。❗️

やはり一度鍛造ホイール履くと次も鍛造になるのですね、私も最近鍛造ホイールにして鈍感な私でも違いを感じました。

久々の SLKネタ楽しませて頂きました。❗️😎
コメントへの返答
2022年4月5日 9:32
ご無沙汰しております (* ̄▽ ̄*)ノ"

聞いた話ですが、最近のT社のハイブリッドなどは意図的にホイールを重くして回生ブレーキの効きをよくするとか、またロードノイズも減るそうです。

しかし一度軽量ホイールに慣れると純正ホイールのドタンドタンした感じには戻れませんねw

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