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支配人。のブログ一覧

2017年02月24日 イイね!

エッセを手放すことになります(たぶん)

購入してもうちょっとで2年ですが、新しい車(≠新車)の良いお話があり、となると3台保持は無理なのでエッセを手放すことに。
とはいえ新しい車の状態が少しアレなので、補修して乗れそうなら、という状況なのですが。もし乗り換えが無理なら売却もなし。

さらに、すでに仲の良い若者に声を掛けているので、そちらで決まればそっちに譲ってしまうのですが、流れてしまって他に欲しい人が居なければヤフオクにでも流す感じです。

諸経費込みで90万くらいで購入して、その時から変わった点と言えば車高調とホイールと電動格納ミラーくらい。
エッセにソニカのKFターボ載せ替えとかもよくある手だけど、こっちは後乗せターボで車両ごとにセッティングしてある分なので、もうちょっと過激なんちゃうかなぁ?

興味ある人が居たらお声掛けくださいね。
パーツ外して…は受付できませんが。
Posted at 2017/02/24 15:50:52 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2015年09月21日 イイね!

シートレール差し上げます

初代MSアクセラ(BK3P)に付けてたシートレールが欲しい方いらっしゃれば差し上げます。
郵送とかは面倒なので直接引き取って頂ける方限定で。あ、北河内@大阪です。
たまに岡山(南部)とか滋賀(北東部)とか帰省するので、そっち方面でもタイミング合えばOKです。
BRIDEのフルバケ用で使ってたはず。
RECARO SR-3用のシートレールもあったかなぁ…

見えなければホカしますー
Posted at 2015/09/21 13:37:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年05月30日 イイね!

SAB高槻に行ってきました

いろいろあってエッセのターボをインタークーラー付きにしようと思いまして。
POWERHOUSE D.T.M.さんが合同でSAB高槻でイベントをされるとのことでお邪魔してきました。

結果…

強化エンジンマウントとかも必要になるので、総額の予算が見込みより大幅に超えてしまうためインタークーラーを諦めることに…

・施行済みのチューニング内容から考えても、クラッチもコペン純正になってる可能性が高い
・コペンとかbBのブレーキに変えても、マスターシリンダーはそのままだし微妙かもよ?(パッド替えるのでも十分)

という、そのうちやろうと思ってたメニューがワシワシ潰されてゆき…


ただ今のECUはちょっとエコ寄りなので、それを楽しく走れる頃のECUに置き換え、コンピュータリセッティング、ショートシフトの施行で予算に近いメニューになりそうなので、その辺りで触ってもらう流れになりそう。

フロントディフーザーも進められたけど、70km/h〜効果が出てくるとのことで、高速乗ったりしないこの車には不向きかなーと。

となると後は純正エアロを付けるくらいで、この車を触るのも一段落かなーと。
あ、デフのこと忘れてた…
Posted at 2015/05/30 13:29:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年03月23日 イイね!

車乗り換えました

車乗り換えましたお、かまってちゃんじゃなかったぞ!

ということでようやく乗り換えました。
予告通り、自分→エッセ、嫁→CX-7です。

エッセを注文した後も、なかなかアクセラを手放す踏ん切りが着かず気持ちだけはグダグダ、買い取りに持って行く時もグダグダ。未だに手放した実感のない始末。それくらい染み付いてしまった車でした。いいクルマだったなぁ。

CX-7を自分が、嫁に新車をという選択肢はやはり自分がMTを外せなかった+ローンの分散、という目的の為に採用されず。
CX-7は地元から運ぶ時に長距離を乗ってみたけど、まぁ楽ですわー視点も高いし足もゴツゴツしてないし。慣れたらクルーズコントロール使ったろ。
正直、もう1台がCX-7じゃ無かったらもっと渋ってたと思う。同じエンジンだしね。ちょっと車幅広いけど似た感覚ですわ。しかし大食らい…

んでエッセですが、メーカー的には既に廃盤車なので中古で、春から忙しいので触る時間も取れないから、あらかじめ適度に触ってあるのが良かったので探し探して出てきたのがこいつですわ。しかも700kg台っすよ。軽い軽い。最近自分がまた丸くなってきたのを差し引いても軽い軽い。

クラッチも軽い軽い。踏んでる気がしない。。。ということでコペン用の強化クラッチでも入れようかと。ついでにデフでも入れようかと。サーキットとか行かんけどね。

週末にフルバケと車高調(ソニカの使い回し)を突っ込んで、自分用だから〜と足もガチガチセッティングにして近所を流してるわけですよ。

こいつも買い替えサイクル的には8年位乗らないといけないっぽいので、ボチボチ馴染ませていこう。
とりあえずシフトがふにゃふにゃなのと、タイヤがぐにゃぐにゃなのと、ブレーキが効かんのを何とかせねば。

一応、アホっぽいスペックとしては…
パワーハウスDTMターボキットS
マフラー(コージーライツ)
ビッグスロットル(RSマッハ)
軽量フライホイール(RSマッハ)
ロアアームバー(Dスポ)
タワーバー(Dスポ)
リアスタビライザー(ソニカ純正)
1,2速ギア(コペン純正)
ファイナルギア(ムーブ4WD純正)
フルバケ(BRIDEパチもん)
車高調(RSR)
Posted at 2015/03/23 15:41:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2015年02月26日 イイね!

車乗り換えます

あぁ、またか。かまってちゃんか。

そんなもんです。

車ネタなので久しぶりにこちらへ。

嫁の車がエンジンからオイル漏れで車内に臭いが入ってくるので修理見積もりしたら6万強。
ついでにウェイクを見積もってもらったら値引きほぼ無し、下取り2万+キャンペーンで7万上乗せ。

下取り2万に嫁がショックを受けてたので、冷やかしにN-BOXの見積りへ。
下取り15万、値引き頑張る・ナビ付き在庫車だと更に値引く・今日決めてくれたら(アホか)数字を綺麗にする。

地元に帰った時にシエンタとスペイドを見に行く。嫁がスペイドを気に入る。
3月までに決めてくれたら数字を綺麗にする・大阪まで普通に納車行く。


と、そんなことをしてたら親父が「CX-7要らんからあげる。名義も変えなくてもいいし(←個人登録じゃないし)乗って行ってもいいよ」と。(自分は目の手術をしたら(&FXの含み損を戻したら)34Z買うらしい)
渋る嫁を説得中。


一方アクセラもギアを繋ぐ時に異音・振動が。
ミッション側のエンジンマウントを交換するも(ここ自分で変えられる。ラスペネと柄の長いメガネで外せた)異音消えず。筋金くんかなーとかも思いつつ、たぶん運転席側のマウントが逝ってるっぽい。こちらも交換6万超え。

なので、CX-7もらって嫁車に、自分は軽に乗り換えて4年後に嫁車を好きなのに乗り換え、というプランで進行中。
問題は面白い軽が無いこと。コペンだS660だ言ってたけど、子ども2人だとどうシミュレーションしても無理ゲー。高校生くらいになったら考えよ。
D発に裏情報ないか探りを入れてるけど、あまり良い返答は無さそう(アルトRに触発されてくれんかなーと)。

一番の候補はエッセにボルトオンターボかKF-VET換装車。この間、S/C搭載の距離少なめが中古に出てたけど消えちゃった…

そんな妄想をしつつ、春から働き方が変わるので車に乗る時間も減るのかなー


しかしH田は凄いね。納車場をUSJの横に作ってて、無料チケットをくれて昼間は遊び、帰る時に納車してもらって乗って帰る、と。そんな納車費用(25,000円くらい)をさらっと見積りに乗せてくる強気。「要らんから外せ」ですわ。希望ナンバーとか要らんし。ヒトコトも言ってないし。
そして攻勢が強い。

ごめんね。
Posted at 2015/02/26 09:24:21 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ

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