青空　彼方のブログ一覧

なんかタイトルがフリーザ様だけど(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

と言うことで逝ったはずのTQS113が大復活を遂げました

ザオラルじゃなくてザオリクね（笑）

どーゆーことなのか？と言われると



こーゆーことです（爆）

雑過ぎか！？（笑）

いやねオクにジャンクのTQS113が出てきたんだよね

TQS113ってめっちゃ球数少ないから中々流通しないんだよねーｗ

1つ前のTQ100は流通量多いのにｗ

でこれは買うしかねぇ～ってことで1000円でＧＥＴ（爆）

まぁジャンクですから（笑）

でジャンクの理由は配線類が一切ないので通電確認や動作確認ができないためだったので

自前の余ってるPX6の配線使って確認したら

電源ついたっ！！！！！

で今度は動作確認していたら色々問題があったｗｗｗｗ

まずはディスクドライブがお亡くなりｗｗｗ

正確にはスロットインのモーターが死んでいる

これよく車のデッキであるやつｗｗｗ

でお次は物理キーのボリュームの－ボタンが潰れているｗｗｗ

どんだけ－だけ使いまくってんねんｗｗｗｗｗｗｗ

ソフトウェアは問題なしでハードウェアに問題あり

と言うことでの自分の電源がつかないぶっこわれたTQSの方をパーツ取として

オクでGETした電源がつくTQSをベースにしての分解修理（オペ）を決行

ちなみに自分のぶっこわれTQSは電源がつかないだけで他のハードウェアは全て生きています

なのでディスクドライブの交換＆物理キーが付いている前面パネル部分をまるっと交換

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

完璧だっ!!!!!!!!!!!!

オペが無事に終わりソフトウェア＆ハードウェアともに問題のない端末になりました！！

ジャンク+ジャンク＝正常でした（爆）

TQS取っておいてよかったああああああああああああ

ちなみにTQS113とTQ100の違いは

androidautoが使えるか使えないか

TQS113は使えてTQ100は使えないｗ

ってもXTRONSは前からミラーリング出来るようになっているのでandroidautoが使えなかったところでなんだけどねｗ

でＯＳが10か11の違い

ＴＱＳ１１３が11
ＴＱ１００が10

で大きく違うのはオーディオの部分なんだよね

ＯＳ１１ようはＴＱＳになってから

アンプアプリがパワーアップしてるんだよね



イコライザー以外にも細かく周波数帯を変えれるようになったのと

カロッツェリアでお馴染み「タイムアライメント」が出来るようになったんだよね

今まではざっくりにしか変更できなかったんだけど

運転席ポジションとかセンターポジションとか自分の好きなように変えれる＆細かく調整できるので本当に運転席から聞こえたりセンターポジションから「音」が聞こえるようになります

そうマジこれ

この機能が有能だったからどーーーしてもTQSを諦めきれなかったんだよねｗｗｗ

正直TQ100にしたとき糞じゃんってなってしまったｗ

まぁ1つ前のモデルにダウンしてるんだからそりゃそうなんだけどねｗ

でも諦めきれなかったからこそTQSからアンプアプリを吸い出して

TQ100にインストールしようと試したら・・・

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

対応OS11からｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うはおｋｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

く・そ・がっ！！！

まぁ結果として待ち続けた自分の勝ちにはなったけど（笑）

と言うことでメインデッキTQS113に戻します！！

で今使っているTQ100が自宅コンポになります（爆）

TEB100はお役御免になります（笑）

と言うことで今回は車ネタなのかそうじゃないのかもはや不明な記事（笑）

ちょいちょいネタでコンポとして使ってるって伝えている

使ってないXTRONS端末

と言うことで初公開（笑）



コレ

使ってるのはTEB100（PX5）

これ自宅で使うブツとしてはめっちゃ優秀なんです

音楽、映像、TV、ネット、ラジオ

今どきのandroidOS搭載のTVとなんら変わらないｗｗｗいやむしろラジオ聞ける分XTRONSの方が多少上なのか！？

しかもこれ外部入力（RCA）にゲーム機つなげれば一昔前のゲームも出来るんだぜ！！

しかもこれPX6のモデルだったらHDMIの入力が付いてるから今どきのゲーム機も繋げられるんだぜ！！

意外に自宅で使う分には高スペックｗｗｗ

せっかくなのでいままで使ったXTRONS製品紹介でもしておきますか

D713GY（PX3）→処分（売却）
D771GVY（PX3）→倉庫の肥やし
TB103（PX5）→友人にプレゼント（android6を10にアプグレして）
TEB100→（PX5）コンポ
TQS113（PX6）→お亡くなり
TQ100（PX6）→今ココ

正確にはまだデッキだったころのXTRONSよーはモニターなしのもあるんだけど型式わからないｗｗｗ

古すぎて調べてもでてこね～ｗ

とりあえずTEB100はコンポとして使っているので処分するつもりはないんだよねｗ

チューナーも付けてＴＶを見れるようにしてあるので（笑）

とりあえず購入しようとしていたパナナビが入院手術のためにパーｗｗｗｗ

と言うかお小遣い貯めなおしｗｗｗ

それまでにTQ100が逝かれたらTEB100かD771がでばってくることになるｗｗｗ

とまぁ今回はXTRONS端末の有効利用の回でした～

と言うことで②です（笑）

いやホントは前回で終わりなんだけど

今回はおまけです（爆）

前回やったのは右側で記事にしたのも右側です

とーぜんながら左もやったんですが

左がめっちゃ難ありだったｗｗｗｗ

ってことでのおまけ（笑）



案の定ここのネジがてこずるというｗ



インパクト使ってもコレなんだぜｗｗｗ

危うくネジ穴がなめりそうになるというかなめりかけてるｗｗｗ

左がなめりかけてるネジ、右が正常

これも当然、他車種でも同じですw

手動でやってダメならインパクトを使いましょう

それでもダメならロッキングプライヤーや「ネジザウルス」などを使いましょう

てかインパクト使ってでもくっそ固いってどんなだよｗ

インパクトのトルクＭＡＸにしたわなｗｗｗ

己の肉体しか持ち合わせていない方は

ケチらず買ってくださいｗ

インパクトにしろネジザウルスにしろめっちゃ役に立つしほかでも多様出来る物なので

どちらにしても上記の部分のネジが外せないと詰みます

ドアミラーの修理は大前提で分解が出来ることです

しかも上記のネジが開閉ユニットに止まってるネジなのでここが外せないと完全に詰みなんですｗｗｗ

最大の難所（笑）

まぁ逆に言えばここを外せれば後は楽です！

そして左側はこれだけじゃなかったｗｗｗ



コレｗｗｗ

うはｗｗｗ

ギア割れかけてるｗｗｗｗ

あっぶねＮＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ

これいい例になったよｗｗｗ

まさにこのとーりこのギアがクラッシュする部分なんですｗ

いやこれそのまま使ってたらぞっとするわなｗ

確実にクラッシュするやつｗ

と言うことで

ドアミラーを左右補修しました

ギア両方、モーターも両方交換したのでこれで新品同様の動作です

ギアもこれでクラッシュすることはないので

大体モーターの使用頻度にもよりますが7年ぐらいはもつはず（笑）

自分みたくリトラスといったロック、アンロックでミラーが開閉する場合で大体7年ぐらい

手動開閉なら10年ぐらいはもちます

まぁ自分は今使っているのと今回補修した予備であるので

交換したら今度は現行のを補修しないとｗ

まぁそうすれば物理クラッシュしても交換すればいいので

焦らずにすむｗ

どうしてもミラー分解して修理するまでに時間かかるんだよねｗ

まぁ最初は部品注文しないといけないんだけど

予備さえ用意しておけばどうとにでもなるってことです（笑）

と言うことで今回のお題です（笑）

ここ数年の間に流行りだしてるんだよね～

何か？と言うと

カーボン柄の「塗装」

カッティングシートとかではなく直でカーボン塗装をしようってやつです

でホントは整備手帳にでも載せようと考えていたんですが

こっちになりました（爆）

いやーｗｗｗ

一発で成功するとは思ってなかったんだよね（笑）

まさかの一発で成功して綺麗にできてしまったｗｗｗｗ



これカッティングシートじゃなく塗装です！！！

カッティングシートの弱点ってシートの「のり」なんだよねｗ

過去にカッティングシートでやったんだけど

https://minkara.carview.co.jp/userid/2824208/car/2797592/5430056/note.aspx

こいつなんだけど

とーぜん経年でシートは無事なんだけどのりがダメになってそこに空気が入って気泡状態に

で今回せっかくなので塗装してみよう！！ってやったら

簡単にできてしまったｗｗｗってオチですｗ

ホントは一回試しでやってコツつかんでから

作業工程撮りながらやろうと思ってたんだけど

初回の工程撮らん段階でうまくいってしまったｗｗｗｗ

なので整備手帳じゃなくてこっちのブログの方になってしまったってことですｗ

いやねｗチューブや他ブログでは

簡単でもなければ難しくもないなんって言ってたから

どっちなんだよ！！！って思いながらまぁやってみるかと思い

やったんだよねｗ

したら全然簡単じゃＮＥＥＥＥＥかＹＯＯＯＯってことで

ＤＩＹ得意な人なら余裕ですｗｗｗ

得意な人じゃなくても練習がてらに何かに試しにやってみるといいと思います

思いのほかかんたんなので（笑）



と言うことで

作業手順こっちに乗せていきます

写真撮ってないので文章での説明になります



①　シリコンオフなどで余分な油分の除去
　　これをするだけでも塗装ののりがよくなります

②　下地のプライマーをを塗ります
　　ここは飛ばしてもＯＫ
　　念入りにやりたい方はプライマーを塗った方がいいですが
　　面倒な方はとばしてＯＫ

③　塗料の黒を塗ります

④　③が乾いたら100円ショップなどで売っている網目の滑り止めシートを
　　貼り付けます
　　ここが一番重要になりますが
　　滑り止めシートはたるまないようにしっかり貼り付けましょう
　　たるみがあるとそこから塗料が入り込んで柄がにじんでしまうので
　　そこだけ柄がボケボケになりますｗ
　　そーなると失敗ですｗｗｗ
　　③からのやり直しになります
　　しっかりシートを貼ったらシルバーの塗料を塗ります

⑤　④がうまくいったら乾燥後シートを剥がします
　　シートを剥がすと分かるんですがこの段階で
　　綺麗なカーボン柄になっています！！
　　柄ににじみがあったら失敗なので③からやり直しです
　　最後にクリアを塗ります



工程はこんな感じになります

塗ると表現していますが100円ショップなどで売っている

黒、シルバースプレーでOKです

プライマー（プラスチック系）プラサフ（鉄といった金物系）になりますお間違えの無いように

クリア塗装だけはけちらずにしっかりとしたのを使いましょう



自分が使っているのはこれ

アサヒペンの高耐久クリアスプレーです

アサヒペン高耐久で検索すれば出てきます

そして自分は今回スタンダードでやりましたが

変化球も出来ます

何か？と言うと

マッド調です

よーは光沢ではなく非光沢です

非光沢でやる場合とーぜん黒はマッドブラックです

マッドブラックの塗料を2種類用意します（薄い、濃い）

シルバーの変わりにマッドブラックなんです

そして最後に非光沢クリアです

よーは非光沢塗料でやればいいってことです

まぁ実言うと自分はもうカーボン柄塗装やる部分ないんだよねｗｗｗｗ

なぜか？と言うと

自分ダッシュボードマットを使っているので

メーターフード、センターコンソールをカーボン柄にしたって

ダッシュボードマット被せてしまえば意味なないのでやっても無意味ｗｗｗｗ

さらにはオーディオパネルは10.1インチのモニターで隠れてしまうのでこれもやっても意味がないｗｗｗｗ

あれ？やるとこもうなくね？ってなりました

いや正確に言うとコラムカバーやメーターパネルはやれるけど

素イフトでやってもしょーがないｗｗｗ

スイスポでやればかっこいいんだけどね

さらには外装は塗料のメンテが面倒なので絶対やらないｗｗｗ

なのでもうやる部分が無いので

工程写真が自分から上がることはもはやないです（爆）

まぁ気になる方は「カーボングラフィツク塗装」などで検索かければ出てくるので
そちらを参考にどーぞ

と言うことで

リハビリがてらにはドアミラーで決まりです（笑）

いやね最近知ったんだけど

中華ディスプレイオーディオ系が自分のアクセスランキングぶっちの1位なんだけど

実言うと2位がドアミラー交換なんだよねｗｗｗｗ

なぜに！？

と思ってたらスゲー納得してしまったｗ

ZC72Sドアミラー交換とか検索かけると

自分の記事が上位に出てくるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

真面目に笑ったよｗ

そしてこれも最近知ったんだけど

みんカラやってる車好きは変態らしいｗｗｗ

一般の車好きで車で困ったらみんカラ見ろらしいｗｗｗ

なんだｗｗｗｗそれはｗｗｗｗ

収容中話す機会があってお話したんだけど

レヴェルが全然ちがいすぎたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

カプラーのメーカーやカプラーのコネクタピン特定でないしｗｗｗ言われましたｗ

まぁやり方は教えてあげましたけど（爆）

片足変態の領域にぶっこんでさしあげましたわ（爆）

と言うことで話を戻しますが

今回はドアミラーを徹底的に落とし込もうってことで

解体聖書です

ドアミラーね～

モーターが逝かれようがギアが逝こうが

整備に出すと「ミラー交換っすね～」

クッソたけえ～んだよｗｗｗｗ

ギア左右で2000円しないんだぞ！？

モーターだって1個2000円しないぐらいなんだぞ！？

阿保なの？馬鹿なの？ぼったくりたいだけなの？

そりゃー自分でやるわなｗ

大真面目に今の整備士ってでっけ～プラモ組み立てるぐらいしかやってくれないよねｗ

そりゃ～レストアやエンジンＯＨ出来る職人がどんどん減るわけだわなｗ

でせっかくなので自分で出来るようにと一応説明したつもりですがｗ

実言うとミラー自体の構造はたいして難しくはないんだよね

むしろ理解してしまえばすごく簡単です

あとは過去の自分の記事のとーり

開閉ユニット付け根部分のネジが外せるかどうかｗ

外せないと詰みｗｗｗ

https://minkara.carview.co.jp/userid/2824208/blog/45292467/

なので大前提は分解できるかどうかになります（笑）

分解できればどうとにでもできます

まぁ自分の事知ってる方ならお分かりのとーり

タダでは終わりません（爆）

せっかく分解できたので

キア、開閉モーターを交換は当然として

ミラーカバーをカッティングシートでも張り付けようかなと思ってます（笑）

同じZRZカラーだからんなことしなくてもええんですが

まぁどちらにしても本格的に車いじりできるようになるのはもはや年末ごろになるのでそれまでこーいった細かい作業をえっちらおっちらやっていきます！