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にこもんの愛車 [ホンダ ストリーム]

整備手帳

作業日:2007年8月16日

ディスクローターのサビ止め塗装&キャリパー塗装①

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
本日は各地で最高気温が更新がされたそうです。
こんな日は、クーラーがガンガンに効いた部屋で、みんカラを徘徊しながらヒッキーするのが一番ですね。




でもこんな日に限って、ディスクローターのサビ止め塗装と、ついでにキャリパー塗装をしてました。orz
ディスクローラーはサビチェンジを塗装、ディスクローターは耐熱温度200℃の赤塗装です。
写真はフロントが完了したところです。
2
基本はジャッキアップから。

なぜこんな暑い日に、こんな重作業をするかというと場所の問題。
ニコ爺はマンション住まいで、駐車場は機械式立駐です。
なので自宅作業というものができません。
なので、主にSABや、ド○ト、コー○ンなどに出没しては作業をしています。
でもさすがにジャッキアップしてタイヤ外してというのは出来ないもの。

そんな時、実家の弟が1日駐車場を空けるということだったので、じゃあ貸してとなったのが、たまたま今日だったんですよ。
弟の駐車場は写真のような平地駐車場。
午前11:30に到着し、作業開始とあいなった次第です。
3
いきなりですが、写真はサビチェンジを塗ったとこです。
この前に、ブレーキクリーナーと真鍮ブラシでサビや汚れをある程度綺麗にしておきます。

この作業ですが、シフトをNにしておけば、ディスクローターを手で回しながら作業できます。
4
サビチェンジは乳白色な液体ですが、赤サビに塗ると黒く変色します。
なおニコ爺は、ただでさえいい加減な性格なのに、この暑さですので、からり作業がぞんざいになってます。
まあ、ディスクローターに付いたものはブレーキで綺麗になってくれることでしょう。(祈)
5
サビチェンジが乾いてきたらマスキング。
続いてキャリパー塗装に移ります。
塗ったのはオキツモの耐熱塗料COLOR FLON ツヤ赤。
これ耐熱温度が200℃までのバイク用でしたが、まあこれでも大丈夫だろうと塗っちゃいました。
6
反対側もこんな感じです。
7
ある程度表面が乾いたところでタイヤ装着。
このままの状態だと、リアが塗れないためです。
あとはタイヤを付けたまま、更に乾燥させます。
8
フロント側の2本完成です。
この時点で15:30。
フロントだけで乾かしている休憩時間も入れて4時間かかったことになります。

今日中にリアまで終わるのかなぁと、不安になってきてます。

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この記事へのコメント

2007年8月17日 18:46
暑い中ご苦労様でした。
刷毛塗りだとローター回しながら出来るのですね。
私はスプレーでやったのでパッド面のローターにマスキングが必要かと思ったもので回せなかった。なので刷毛塗りの方が時間的に早そうです。
が、私より時間かかってますね。4時間半位だったかな?
キャリパーの赤が目立ってますね~
自分は目立つのはホイルのシルバーだ~!
ですから中のキャリパーは大人しく。目立っては逝けない。
そんな考えで黒く塗りました。
出来上がりもなんとなく黒光りして自己満足しています。
皆さん赤とか青とか色付けている方が多く、黒は自分しか見かけていません。

そうだ。駐車場。
自宅は砂利の駐車場になるし、家の前は傾斜した舗装。
なので町の体育館の駐車場。とか、近くの大手スーパーの駐車場などを偶に利用させてもらってます。 催事があり、混む時は避けています。
コメントへの返答
2007年8月18日 8:40
コメありがとうございます。
BREEZEさんの連日の作業に刺激されたのもあり、暑いにもかかわらずやっちゃいました。
時間がかかったのは、筆塗りで厚めに塗っちゃった(塗れちゃった)からだと思います。
後は暑いので、ダラダラと、、、
実はスプレーも用意してたんですけど、マスキングが大変だろうということで筆塗りにしました。
色も黒も考えたんですが、結局派手にしちゃいました。

東京の場合、ジャッキ作業の場所確保が難しいです。
カー用品店もジャッキはダメというし。
うちの近くにも作業ができる体育館の駐車場があればいいのになあ。
あったら、連日入り浸っていると思います。(笑)

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