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長野から三重県までキャンプツーリングしてきました。

目的地は三重県の朝明渓魚苑キャンプ場。


今回テントは友人に任せているので荷物は少なめ。
パニアも追加されたのでリュックまでは使わなかったです。



集合地点

ちょっと有名？らしい海鮮屋。
平日の昼前に行ったので少し並んだだけで済みましたが休日は1時間以上だとか...



中トロ丼
だいぶもたれました...




着！



キャンプ場の入り口
NDロードスターで来る予定でしたが、ストリートビューを見る限り入り口で詰むと判断。

想定通りでした。友人のFL5の純正車高がギリギリでした。






キャンプ場内の釣り堀で岩魚が釣れます。
焼き魚そんなに好きじゃないけどこの魚だけは好き。



川でサワガニが採れます。

揚げると美味しいと聞いて試しました。
本当に美味しかったです。えびせんみたいな味。







夏だったら水遊びできます。
この時期は足がギリギリですね。



帰宅


阿智PA周辺の工事やら事故で恵那山トンネル内が大大大渋滞...

8kmの距離を5〜7kmとかで進んだり止まったり...

バイクで渋滞って車よりもはるかにしんどいですね。



冬キャンプは荷物が増えるので今シーズンのバイクキャンプはラストになりそうです。



(NDの車高上げなきゃ...)

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th



納車時　ZC31S ’07


全ての始まりはこいつでしたね。

カスタムのこといっぱい知りたくてみんカラに登録しました。


ステッカーや足回り、ボディ補強や軽量化にも手をつけました。


最終




納車時　ND ‘17


特に仲間が増えたのはロードスターでしたね。

みんカラでもそうですが、実際峠走っててもみんな手を振ってくれるのでやたら仲間意識が高いように感じました。




Ninja 250 ‘22


Ninja 400 ’22

この時期のバイクの乗り換えはちょっと狂ってました。
半年おきに新車乗り換えしてたので今思うと正気じゃないです...


Ninja1000SX ‘23


とにかく軽い乗り物が好きみたいで最後は速さと積載を求めて今のバイクに辿り着きました。




みんカラ始めてから7年、車が変わったりバイク乗り始めたり




これからどんな乗り物に乗れるか、どんな人に出会えるか楽しみです。




これからもよろしくお願いします！

友達とビーナスラインまでキャンプに行ったやつ




FL5 最新型のシビックtype Rの新車！！
20インチのタイヤでかすぎ！！

車体も1回り大きかったし何より加速が異次元。
バイクでいうところの400クラスの加速をしてました。踏み込まれたら一瞬で置いてきぼり。

流石FF世界最速の車...


普段0-100が3秒台のバイクに乗っているので悔しくないです！！！(悔しい)

頑張れロードスター！！



車高のせいでキャンプエリアまで入れずにお留守番してる絵面。

どうしてこんな不便な車でキャンプしてるんですか！！！


ちなみに5人クラスのテントなら余裕でトランクに積めます。






長門牧場産。走る、曲がる、ソフトクリーム

この時の美ヶ原は雨で稲妻が見えました。
山の上の雷は横に飛んでくるので非常に危険。





早朝からバイクで出発するための準備
久しぶりに並んだので1枚

赤と緑なのでキツネとタヌキかもしれない。




これは美ヶ原スカイライン、通称裏ビーナス

(ビーナスキャンプから1週間後です。暇さえあればビーナスに通ってます。)


美鈴湖から美ヶ原自然保護センター(王ヶ頭方面)に向かうルートです。


美ヶ原から王ヶ頭に車で抜けれない仕様になっており、ビーナスラインの反対側にある高原道路なので裏ビーナスと呼ばれています。




山の上に突如現れる各局のテレビアンテナ群

この光景がめちゃくちゃ好きで、これの冬景色を見るため王ヶ頭ホテルに泊まったこともあります。4つ星ホテルなので1泊平気で5、6万します...

当時の↓



この3枚は2020年の時です。冬季閉鎖で登るためにはホテルの送迎バスか徒歩しかないのです。





話は戻ってこれは麓の美鈴湖。
冬はワカサギ釣りなんかやってます。

この日も朝から沢山の釣り人が何か釣っていました。



パニアの存在感。すり抜けしないので特に困ったことはないです。非常に便利。



またソフトクリーム食べてる。
こちらは牛乳専科モーモーってところ。

味は普通。


山梨の北社市にある清泉寮ってところのソフトクリームが今の所ベスト1位ですね。




だいぶ夏らしい空になってきました。



バイクに乗ってもロードスターに乗ってもクソ熱い！！


ロードスターはエアコンがあるだけマシですね。
バイクは足を火傷させながら直射日光を浴びてるので...ドMかもしれん



皆さん熱中症にはお気をつけて

5年経ちましたが乗り換えてないということはそういうことです。

内装は狭い方ですがこっちの方が落ち着くしコックピット感あるので気に入っています。

外観もそのままスポーツカーって見た目をしていてかっこいいです。

先週の大雪でロードスターが乗れなくなり暫く親のジムニーを借りて通勤してました。

車高下げてエアロつけた影響で少しの轍でガリガリいっちゃうんですよね。






あとスタッドレスが4年目で溝があっても性能がかなり落ちたので今年はなるべく大人しくしてました。

年末から新しいスタッドレスに履き替えようと思っています。


それはそうとジムニーですがめちゃくちゃ安心感ありました。


同じFRでもあそこまで違うの面白いですよね。


ギアを4WDにセットしたらもう最強でした。
わざわざ悪路に突っ込んでいくジムニー乗りの気持ちが分かります。


背も高いので他人を見下ろす感じが新鮮です。
普段は見上げているので...


ちょっと乗り心地は悪いですが非常に頼もしいです。


荷物もそれなりに乗るしキャンプやっているので本来ならこういう車に乗るべきなんですよね...。



正直欲しいです笑




めちゃくちゃ凍結する地域に住んでいるので冬が来るたびにロードスターどうするか考えちゃうんですよね。




それでも運転席に乗り込むと謎の安心感。


程よい室内の狭さや安定した挙動、スポーツカーらしい視線。広がるボンネット。


シビックいいなぁとかスイスポ戻りたいとかジムニー欲しいとかセリカをレストアしたいとか

色んな煩悩に悩まされていますが



やっぱり乗り換えられないですね....！！