自動防眩ルームミラー

アテンザ(アクセラ？)に装備されている自動防眩ルームミラーです。
光軸がズレていたり、自車がハイビームになっていることに気付いていない(切り忘れ？)車に後ろに付かれてヘッドライトが非常に眩しいということが最近多いのと、その都度手動で切り替えるのが煩わしいので交換です。

定番カスタムのようで、すでに交換されている先輩方の投稿を参考にさせていただきました。ありがとうございます。

型番は
KD46-69-220C
です。末尾Cは恐らくリコール対策品だと思いますが確認はしていません。
(ご存知の方いらっしゃいましたら教えてくださいm(_ _)m)

背面コネクタ
エーモンの細線コネクタやPC用4Pコネクタを使っている方がほとんどのようですが、接続部分の信頼性を重視する為、この相手オス5Pコネクタを探し出すことに。

なかなか見つからず取付作業は購入から結局2ヶ月も経過してしまいました

信号用コネクタ

純正ハーネスという選択肢もありましたが、高額なのとミラー以外の不要な配線とコネクタが付いており無駄ということで却下。

色々探したところ、形状から
メーカー 日圧(JST)
型番は
HCMPB-A05-K(コネクタ)
SHCM-A03T-P025(コンタクトピン)

ということが分かりました。

Dに聞けば早かったかもしれませんが、Dで購入していない&取付依頼もしない物をただ調べてもらうだけというのは気が引けまして…

配線
左から順に
1 IG(黄)
2 アース(黒)
3 リバース(白)
4 空
5 空

純正採用品なので当然ですがコネクタ嵌合もバッチリ👍ロック付きで抜け落ちる心配も無し

このままでは見た目がよろしくないので、黒の不織布テープ(エーモン1777)を巻いて結束

助手席側Aピラーカバーを外し、ダッシュボード下のヒューズボックス付近まで電線を通します。(写真は割愛)

以下ににそれぞれ電線を割り込ませました。
1 IG(黄)•••IGはダッシュボード裏の奥にあり大変そうだったので、以前取り付けたETCのACC電源ラインに接続(ミラーはリコール対策品と思われますが未確認なので写真には写っていませんが念のため個別にヒューズを噛ませてます)
2 アース(黒)•••写真枠外左下にあるアース端子へ接続
3 リバース(白)•••ヒューズ上部のコネクタから出ている灰色の線へ接続

そのままではショートしてしまうので接続部分を絶縁テープで保護

取付完了

上段:防眩off
下段:防眩on