タイヤの選択

205/45R17まで広げると、いろいろ選択肢有りますよ。
もちろん車検も問題なしのサイズですし、見た目も太くなるのでいい感じです。
価格も若干安いかな、まあそれでも高いですけど（笑）
自分の街乗り＆通勤用は、純正ホイールにアジアンタイヤのこのサイズです。

こんにちわ
こんな適当な日記でレスがつくとは思いませんでしたｗ

そちらの自作 オルタネーターアース の記事　読みました
いいですなあ　そこまでイジれる人は

実はスイスポになってからは「勝手な改造とか　勝手にパーツを買ってきて　つけてくれ」はせんといてくれ　と
クルマ屋さんから　言われてまして

特に今のクルマはECU管理だし
昨今問題になってるOBDに接続したらECUが故障して　もう物理的に交換しないとダメになるとか
いろんな危険性が指摘されていますが
実際　友人関係でもチラホラとそんな話が出てきています

205/45/17
ケチなオイラなので17サイズホイールは売り払いましたが

とにかく扁平率が45なんて公道で要るんですか？と　問いたいんですよね

しかし195/50/16にしろ　205/50/16にしろ　あまりないサイズですからなぁ

やっぱアジアンタイヤもありなかぁと考えますな


スタッドレスは15インチ化に成功し　175/65/15です

前は185/55/16でした

ごめんなさい、ちゃんと見ていなかった。
自分は遊び用とスタッドレスは同じ205/50R16履いてます。

シバタイヤのTW380とか結構安いですよ、アジアンタイヤといい勝負。
自分は遊び用にTW280入れようかどうしようか思案中です。

うちのディーラーは比較的後付けパーツやオイルなどはゆるめかな。
PIVOTのサブコンも何も言われてない（普段はノーマル設定っていうのもあるけど）し、OBDにも探知機付けているけどまあこれは電源とデータ見ているだけだから大丈夫でしょう。

シバタイヤ

最近ですけどチェックはしてました
型式によってどれだけ違うのかはネット情報だけですけど読んでます


＞電源とデータ見ているだけだから大丈夫でしょう。

と思います

オイラのクルマが2013年製
ＯＢＤもレーダーと実速度を見てるだけですから

これがECU頼りの最新のクルマで　またOBD経由で裏で何をしてるのかわかんないデバイスは入れるな
ということですわな